以下是:【土工布】-硬式透水管应用领域的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 0.8/平米 |
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发货期限 | 1天 |
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供货总量 | 957863 |
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运费说明 | 单车 配货 |
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最小起订 | 100 |
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质量等级 | 一级 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 涤纶/丙纶 |
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产品品牌 | 鼎诺 |
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产品规格 | 1-6m |
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发货城市 | 泰安 |
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产品产地 | 泰安 |
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加工定制 | 提供 |
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产品型号 | 100g-700g |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 100g-600g |
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产品颜色 | 白色 黑色 绿色 |
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质保时间 | 根据情况来定 |
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外形尺寸 | 6m*100m |
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适用领域 | 公路 水利 建筑 边坡 绿化施工 |
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是否进口 | 否 |
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产品功率 | 18mp |
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工作温度 | 16度 |
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断裂强度 | 6.5KN |
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断裂伸长率 | 60% |
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纤维材质 | 长丝 短丝 |
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是否可定制 | 是 |
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鼎诺土工材料有限公司
鼎诺土工材料有限公司是专业研发和生产各种 云南【防裂贴】材料的制造企业。研发实力雄厚,获得多项专利,被授予“云南高新技术企业”。
秉持团结互助、敬业负责、恪守信誉、积j i进取、勇于创新的企业文化,坚持不懈以满足客户多元化需求为己任,不断进取创新,力求从技术、 云南【防裂贴】产品到服务的每个细节都做好。
土工布铺设是有一定规范和步骤的,土工布厂家为您提醒一下注意事项。土工布铺设时采用人工滚铺,布面一定要平整,要适当的留有变形的余量。土工布经常通过搭接、缝合和焊接等方法安装。其中缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上,搭接宽度一般为0.2M以上。如果长期外露的土工布,则应焊接或缝合。土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。在运输过程中,土工布卷必须避免受到损坏。受到物理损坏的土工布卷必须要修复。 过滤型土工布还具有既能空隙水可自由流出,同时又能截住细颗粒的良好水力特性。土工织物的加筋效果与施工速度有关,施工速度快,加筋效果就比较显著,施工速度慢,加筋效果就不明显。1、反滤性能和防腐性能:水份可以在各个方向渗透,不会积聚压力。同时可防止土壤流失,有利于稳定性和防腐性能。2、性隔离作用:可长期隔离由不同组分和性能组成的土壤层并防止相混;具有耐霜冻性和施工所需的承载要求。3、保护性能:由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性,可有效地保护防水层以免受到潜在的机械损坏。4、排水性能:由于其结构的蓬松性,可有效地控制岩土工程表面的排水性。5、加筋性能:蓬松性和高强度性改善了工程的整体稳定性,并提高了其强度。可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
由于土工布及其有关产品本身的特性与原料的种类、制造工艺、产品规格等均有着密切的关系,因此在应用的时候应根据不同的环境和地质条件、工程结构设计等对土工布的规格进行严格的选择。此时,就需要对土工布的性能指标进行测试。土工布有关产品综合了纺织、化工、塑料、造纸HDPE土工膜各工业部门的技术,按国际标准要求对一种土工布取三块试样,每块试样在0.1或1.0梯度下,在20kPa、100kPa、200kPa的压力下分别测试,每种梯度/压力情况下测3次,然后取一个平均值,这样共需测18次,取出6个平均值数据。 然后更换试样三次再进行测量,需测54次。然后将不同压力/梯度下三块试样的测试结果再取平均值,HDPE土工膜得出各压力/梯度下的渗透率。在平时的使用中必须通过测试来了解产品的性能指标,以供设计部门选用,从而达到合理应用土工布的目的。 作为一家土工布供应商,公司今天为您介绍两种土工布防渗功能:1、堤坝防渗堤坝斜墙、心墙、透水地基上堤坝的水平防渗铺盖和垂直防渗墙、混凝土坝及碾压混凝土坝的防渗层等,可用涤纶纺粘针刺长丝土工布及土工膜的复合材料作防渗。2、土工布横向搭接约4~5cm,根据摊铺方向,将后一端压在前一端之下,并用热沥青或乳化沥青胶结好,用固定器固定;纵向搭接同样约为4~5cm,可以直接用粘结油枯结。
土工布的铺设和搭接(1)施工人员在进行土工布的搭设工作的时候,好是采用机械搭设,但是也可以进行人工铺设。在铺砌的过程中,要注意一定将土工布拉紧,使其能够平直的紧贴路面,以防止出现褶皱等。(2)土工布的搭接的长度一般为4-5厘米,应该避免搭接的过宽,如果出现这种情况,应及时进行处理,将其裁掉。(3)工作人员好是将土工布进行直线铺设,如果遇到转弯的情况,则应该将其剪开,然后进行重叠铺设,以免会出现打皱的问题。(4)等到土工布铺设完毕的时候,应该要及时喷洒沥青粘层油,并且进行自燃冷却两个小时,然后及时的抛洒细黄砂,以免受到破坏。2、注意事项(1)在施工的过程中,应该封闭交通,禁止车辆的通过。(2)在一般情况下,在下雨潮湿或者寒冷的天气下是不可以进行施工工作的,因为这样会影响粘结的效果等。 水泥混凝土路面在长期使用过程中,由于诸多原因,不可避免地出现表面光滑、破损、断裂等各种病害。对于此类病害加固补强的方法有:水泥混凝土加铺层和沥青加铺层。由于高等公路上交通量大,修复过程中不允许全幅中断交通,而沥青加铺层具有修复周期短、行车舒适等优点,因此,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青加铺层已成为一种切实可行、简单有效的修复措施。
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