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浙江金华不锈钢型材强化双向开放合作。有序承接北京非首都功能疏解。推进港口功能向内陆腹地延伸辐射。高质量建设中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区、秦皇岛综合保税区，推进黄骅港设立综合保税区。加快中国（唐山）跨境电子商务综合试验区建设。推进中国—中东欧（沧州）中小企业合作区等重点国别园区项目尽快落地。园区发展能级。支持指导曹妃甸区、渤海新区、北戴河生命产业创新示范区以及各级各类园区、开发区等平台，落实好支持政策，吸引更多上下游配套产业向园区集聚，做大做强曹妃甸经开区、丰南经开区、秦皇岛经开区等两千亿级以上园区。加大政策支持力度。用足用好和省制定的支持沿海经济带、海洋经济和产业发展的各项政策措施，在重点领域、事项和项目上积极争取建设规模、示范评定和资金等方面支持。组织好招商引资、政银企对接、人才引进等活动，持续加大资金、用海用地、投融资等要素保障。
浙江金华不锈钢型材济南某重卡经销商张强告诉记者，“春节后市场销售有明显回暖，去年延缓换车的需求开始陆续释放，2月份无论是门店到访量还是成交量都有明显好转。整体看，物流运输企业的更新需求以及个体卡车司机购车需求明显增加。”自2021年5月份开始，重卡市场已经连续21个月呈现下降态势，而今年2月份的增长一举终结了此前的“21连降”，给沉寂了近两年的重卡市场注入一支强心剂。张强表示，“今年2月份7.72万辆的水平基本与2019年2月份相当，可以说市场基本恢复到了正常水平，我们也对今年的市场表现有了更多期待。”重卡行业一直被认为是周期性行业，其销量受环保排放、治理超限超载等政策以及社会货运量变化等因素影响呈现周期性波动。由于本轮下降周期较长，行业拐点何时到来成为业界关注的话题。某重卡企业相关负责人表示，“尽管去年四季度重卡行业销量下降幅度持续收窄，但却一直未能扭转下滑态势。2023年1月份，恰逢春节淡季，市场处于销量低位，下降趋势延续。直到今年2月份，随着经济的有序复苏，换车需求得以释放，重卡行业销量环比、同比实现双增长，目前来看，3月份仍有望继续保持增长，重卡行业回暖态势基本确立。”
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