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工作钢管+软质保温层+真空层+外护钢管+防腐层保温结构的聚氨酯保温管道由于结构及施工工艺较为复杂，其平均造价在前3种直埋蒸汽管之上。近几年，城市道路改造频繁，排潮管(用于排出保温层中的潮气)若直接引出地面，人为毁坏严重，从而给管网造成极大隐患。因此，排潮管以接入小井室为宜，且应增加阀门，做法见图1。小井室中的阀门在管道定期排潮时打开，待潮气排完后及时关闭，以防止排潮井中进水形成倒灌。通常的疏水装置将启动疏水器和经常疏水器安装在同一个疏水井中，由于排出的凝结水温度较高，凝结水排至井中后迅速汽化，操作维修人员无法下到井室内，不利于后期的运行管理和维修。将疏水装置设在操作井内，将启动疏水器和经常疏水器排水口设在附井内。钢套钢保温管
临沂蒸汽保温管道
保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫，充分添满钢管与套管之间的间隙，并具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。聚氨酯泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐温120℃，通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。预制钢套钢聚氨酯保温钢管从里到外分三层结构： 层：工作钢管层根据设计和客户的要求一般选用无缝钢管、螺旋钢管和直缝钢管。钢管表面经过先进的抛丸除锈工艺处理后，T8923-1988标准中的Sa2级，表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。第二层：聚氨酯保温层：用高压发泡机在钢管与外护层之间形成的空腔中注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。 结构形式大口径钢套钢保温钢管保温结构必须采取这种固定形式。内固定即内外管间的固定，内管通过一定的结构形式固定在外保护管上，充分利用外保护管的强度和刚度以及外保护管与土壤之间的磨擦力来使内管固定，可节省钢筋混凝土支墩。只有以钢管作为外保护管才可能采用内固定形式。外固定因为必须设钢筋混凝土支墩,所以施工占地大、投资多，工期长,而且支墩是管道的薄弱部位，该部位易产生"热桥"，也易出现渗水现象，管道运行不正常时，该部位也易出现事故。特别是对"钢套钢"保温结构，由于温升引起的外钢管热应力特别大，钢筋混凝土支墩的尺寸也特别大，该部位也更易出现事故。对"钢套钢"保温结构，采用内固定结构具有很大的优越性。 在催化剂及多种特殊添加剂存在的条件下,相互作用,经复杂的化学反应制得的一种硬质聚氨酯泡沫塑料。在制品生产过程中,由于选用了特定的较大官能度的聚氨酯原料,及科学选用筛选助剂材料和物料配比,有效地提高了制品抗压强度,而且制得的保冷管托制品理化性能完全可满足应用工艺中各项要求,经有关部门检测,各项指标达到或超过国外同类产品技术水平,其制品具有如下优点:密度高,可根据不同应用场合,密度在200~500千克/立方进行调节，压缩强度大,可达4~20MPa，导热系数0.052.具有低导热系数,低透湿系数,低吸水率,满足保冷要求。具有耐水解稳定性,抗老化,耐酸碱等化学性能优良，不易燃烧,阻燃性满足 要求密度要求;-165度-180度管托密度在300-500之间。 敷设方式
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