钢兴钢管 有限公司
钢兴钢管 有限公司占地1000平方米,经营各类【浙江合金管】产品,以质量过硬、供货快捷和价格优势,在激烈的竟争市场中脱颖而出,稳步发展,得到了众多客户的认可和一致好评。面对未来的发展,我公司员工会一如既往的坚持生产高品质【浙江合金管】产品、提供专业的技术支持、完善的售后服务,与新老客户一起实现双赢,为【浙江合金管】行业做出自己的贡献。
1.选择适宜的场地和库房
(1)保管钢管的场地或仓库,钢管应选择在清洁干净、排水通畅的地方,远离产生有害气体或粉尘的厂矿。在场地上要杂草及一切杂物,保持钢管干净;
(2)在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢管有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢管应分别堆放,防止混淆,防止接触腐蚀;
(3)大型型钢、钢轨、辱钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放;
(4)中小型型钢、盘条、中口径钢管、钢丝及钢丝绳等,可在通风良好的料棚内存放,但必须上苫下垫;
(5)一些小型钢管、薄钢板、钢带、硅钢片、小口径或薄壁钢管、各种冷轧、冷拔钢管以及价格高、易腐蚀的金属制品,可存放入库;
(6)库房应根据地理条件选定,一般采用普通封闭式库房,即有房顶有围墙、门窗严密,设有通风装置的库房;
(7)库房要求晴天注意通风,Q345B钢管雨天注意关闭防潮,经常保持适宜的储存环境
(一)根据管件结构、大小、长宽、厚薄等,设计正确合理的浇注系统结构和设置部位。在冷凝线收缩过程中,保证温差平衡,顺序凝固,使Q235B钢管件正常自由收缩。
(二)根据Q235B钢管结构,设计合理的砂箱结构和刚度,保证有一定的吃砂量。砂箱放置木模上后,四周吃砂量要相等,箱挡不能靠近法兰或凸起部位,要有一定的距离。必要时浇注后,可将法兰部位或凸起部位和浇冒口处的型砂挖掉,使铸件正常自由收缩。
(三)根据泥芯结构,制作芯骨结构,要有一定的刚度和一定的吃砂量。一般泥芯中的芯骨吃砂量为20-30mm。如泥芯直径为Φ400mm、芯骨直径为Φ340-360mm。较大的泥芯吃砂量为50-80mm,泥芯制好后插长铁钉加固。
(四)提高Q235B钢管的力学性能,炉料按比例过秤配料,严格控制铁水中的化学成分,尽量降低有害元素含量,如硫、磷。
(五)型腔分型面不允许有批缝,但型腔边缘允许刮有一定的批缝,没有批缝合箱后就会压崩型腔。批缝是根据铸件结构、大小来确定的,一般修刮批缝为0.5-1mm或2-3mm,大件不超过5mm。
(六)管件开箱不能过早或高温清铲不能浇水。
(七)在编制工艺发现结构设计不合理时,应及时修改,防止Q235B钢管件炸裂和产生其他缺陷。
(八)一般在泥芯砂中加入锯末屑3%-4%、老煤粉3%-5%、膨润土2%-3%及其他黏土,有较好的退让性和出砂性。
钢管主要生产汽车零部件,而汽车零部件与钢铁产业精密的结合在一起。生产汽车零部件的原材料主要为碳结钢等优特钢,汽车零部件生产占用钢的绝大部分。根据汽车工业十二五规划,到2015年我国汽车产量达将到2800万辆,到“十二五”末,汽车年用钢需求量有望增至6000万吨。根据经验,生产汽车零配件用钢的优特钢需求量届时可达到2000万吨左右,大约占据整个汽车用钢量的30%左右。
我国大力调整钢铁产业的结构,但是对于生产汽车零部件是没有很大影响的,因为生产的特钢就属于高端钢材。而像螺纹钢等低端产能则生产过剩,对于高强度钢又生产能力有限,所以,每年我国都需要从国外引进大批的高端钢材以满足市场的需求。
因此,钢管的行业日益成熟,经过调整以后,能通过市场的需求来变化,无论从结构还是性能都通过很大的跨越,产业技术也在不断提高中。