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电焊综合班：
学期三个月，学习金属材料与金属焊接的分类、热处理，焊条的分类及使用，焊机的使用与保养、手工电弧焊的平、立、横、仰四大位置的焊接工艺，塞焊、搭接焊、及气焊、气割的焊接切割工艺及焊接变形与应力的及矫正。
学期三个月，学习管道、水下焊、铝合金件、铸铁件、铸铝和铸铁发动机整体焊接，厚铝板单面焊接双面成型、紫铜管、取暖管线焊接、氩弧焊全位置焊接、二氧化碳气体保护焊、炭弧气刨与等离子弧切割、仿型切割与轨道切割、压力容器焊、全自动埋弧焊，大型电阻焊的电阻对焊与闪光对焊以及世界先进的全自动电焊机器人焊接与切割等技术。
焊钳枪臂要传递较大的机械力和焊接电流，因此焊钳的强度、刚度、发热要满足一定要求，并且要具有良好的导电和导热性，同时要求焊钳采用通水冷却，所以选择焊钳电极臂能够承受400kg压力的新型焊钳。
3. 控制装置
控制装置主要提供号控制电阻焊机动作接通和切断焊接电流，控制焊接电流值，进行故障监测和处理。
要求及试验方法： 1 鋁合金因為重量輕、強度高、耐侵蝕機能好、無磁性、成形性好及低溫機能好等特點而被廣泛地應用於各種焊接結構產品中,采用鋁合金代替鋼板材料焊接,結構重量可減輕50 %以上。
车身中应用的焊接方法：主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
一、惰性气体保护焊：
目前，气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，但在实际的应用中还存在许多问题。
1、车身专用焊机的选用：
许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机，不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右，焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。
一、惰性气体保护焊：
目前，气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，但在实际的应用中还存在许多问题。
1、车身专用焊机的选用：
许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机，不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右，焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。
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