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机油和冷却液的温度 一、机油的温度 机油温度表的正常读数应在82℃和107℃之间。在满负荷状态下，机油温度短时间达到180℃时不要惊慌。 注意：机油温度的突然增高如果不是因为负荷的增加所引起，那就预示很可能有机械故障.应立即进行检查。 在柴油机走热期间，应逐步增加负荷直到机油温度达到60℃时为止。当机油还是冷的时候，它不会起到很好的润滑作用。连续地或长时间地在机油温度低于60℃下怠速运转将引起曲轴箱中的润滑油稀释和产生酸质，从而加速柴油机的磨损。 二、冷却液的温度 冷却液温度在74～91℃之间是理想的，此时柴油机的零件得到了均匀的膨胀，.从而获得了 油摸间隙。柴油机冷却液的 温度不得超过93℃。 在冬、夏两季，柴油机内一定要装节温器，避免长时间的怠速运转并采取必要步骤以保持冷却液温度 达到74℃。在寒冷气候条件下，如需要可使用散热器百叶窗或盖住散热器一部分以防止过冷。 柴油机的排气是衡量柴油机工作状况和性能的一个指示。排气冒烟可能是由于燃油级别低、空气滤清器脏、燃油过多或机械状况不佳等原因造成的。 如果柴油机排气冒黑烟，就应进行校正工作。
柴油发电机组降噪办法 发电机降噪根本的办法是从声源着手，采用一些常规的降低噪声的技术；如消声器、隔声、吸声、隔振等乃是有效的办法。 1、降低排气噪声。排气噪声是机组主要的噪声源，其特点是噪声级高，排气速度快，治理难度大。采用特制的阻抗型复合式的消声器，一般可使排气噪声降低40-60 db (a )。 2、降低轴流风机噪声。降低发电机组冷却风机噪声时，必须考虑两个问题，一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点，可选用阻性片式消声器。 3、机房的隔声、吸声处理和机组隔振 （1）、机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后，剩下来的 主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。采用的方法是除必要的与观察室相连接的内墙观察窗之外，其余窗户均除去，所有孔、洞要密实封堵，砖墙墙体的隔声量要求要40 db (a )以上。机房门窗采用防火隔声门窗。 （2）、进风和排风。机房隔声处理之后，要解决机房内通风散热问题。进风口应与发电机组、排风口设置在同一直线上。进风口应配以阻性片式消声器，由于进风口压力损失亦在容许范围之内，可以使机房内进出风量自然达到平衡，通风散热效果明显。 （3）、吸声处理。机房内除地面外的五个壁面可作吸声处理，根据发电机组的频谱特性采用穿孔板共振吸声结构。 （4）、室内空气的交流，机房的良好隔声，会使闭式水冷发电机组停机时机房内的空气得不到对流，房内的高温亦不能及时降下来，可采用低噪声轴流风机，再配上阻性片式消声器就可以解决问题。 （5）、机组隔振。发电机组安装前，应严格按厂家提供的有关资料进行隔振处理，避免造成结构声的远距离传播，并在传播中不断幅射空气声，无法使厂界噪声级达标。对因超标而要求治理的现有发电机组，必须实测机组附近地面的振动情况，如果振感明显，则先要对发电机组进行隔振处理。 在有效的降低噪声后，为使机房环境更加美观及实用，通常墙面及吊顶的吸声层外还以微孔铝塑冲孔板装饰，同时合理配置照明系统等。
柴油发电机机油泵装入机体时应注意以下几点 机油泵的装配与试验 (1)机油泵的装配 ①在泵轴上涂以适量机油，将主动齿轮装在泵轴上，然后再装被动齿轮。主被动齿轮装好后，转动泵轴时，它们应能灵活地啮合旋转。 ②装泵盖时，必须注意调整其间隙，若泵盖已经过研磨，则更要重视垫片厚度的调整，保证其间隙适当。 ③将传动齿轮装在轴上后，一定要确实将横销铆好。 ④装好后，应检查各种螺钉是否上紧，并将限压阀装好。 （2）机油泵的试验 其试验方法是：将进、出油孔都浸入机油盆中，待灌满机油后，用拇指堵住出油孔，另一手转动齿轮，以拇指感到有一定压力为好。否则，应查明原因，重新修配。 （3）装入机体 机油泵装入机体时，应注意以下几点： ①装机前，将机油泵灌满机油，以防泵内有空气，使机油泵不泵油而烧瓦。 ②油泵与机体间的垫片应垫好，以防漏油。 ③柴油机机油泵与分电器有传动关系时，应正常啮合，以免点火时间错乱。 ④进行压力试验及调整。
