球铰支座抗震球型钢支座实力厂商

单向滑动球铰支座是指支座能允许沿长轴竖直面有一定转角，相当于桥梁工程的球型钢支座、减隔震支座功能的组合。保证截面平整，不存在平面误差。弹性抗震球形铰支座轴线测量定位：施工中根据两点一线的科学理论，利用全站仪对每预埋件纵横两道中心线进行定位。中心线只标记在预埋件预埋外边两点，吊装时只要保证预埋件中心线与安装标记中心线相重合。 即可保证预埋件安装轴线精度。弹性抗震球形铰支座钢筋高度密集的钢筋混凝土柱子上部钢结构预埋件安装使用现场塞焊。避免因为钢筋过密，预埋件的锚筋无法插入钢筋混凝土柱中，提高了施工效率和施工质量。球铰支座结构特点：结构新颖：独特的转动条件结构了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动了支座的转动性能。 材质优良：耐磨材料采用改性超高分子量，了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；优质材料的采用提高了设计面压。球铰支座的优点在于即能允许释放由于施工、温度、荷载变化等因素引起的支座转角变化，又允许其产生位移变化。这样可以释放掉结构的不利应力。

滑动球铰支座根据工程结构和支座的使用性能，可分为两个类型：单向滑动球铰支座（DX）和双向滑动球铰支座（SX），基本结构是由球体、四氟滑板、箱体、密封盖、上球壳、底座、密封盖板、不锈钢板等组成的。 滑动球铰钢支座的位移，是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现，通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向，可制成单向活动支座和固定支座。 滑动球铰钢支座竖向转角，是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合，则平面上就不会发生滑动。滑动球铰支座转动时，先是发生在球形板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动。

支座是连接上部结构和下部结构的重要构件，其可以将上部结构的反力传递到下部结构，协调或者释放上部结构的变形等。球铰支座是钢支座的一种，于20世纪70年代初在国外发展起来，以使用寿命长、承载力高、转动灵活、可适应桥梁大转角和大位移等优点而得到广泛应用，在我国的高速铁路中得到大量推广和应用。近年来，因其具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点在大跨空间结构中被广泛使用。 在大跨度建筑结构中，除重力荷载、温度作用外，风荷载及水平地震作用往往起控制作用。因此屋盖支座处于复杂受力状态，在地震、风荷载及温度作用下可能承受很大的水平力，同时风荷载还可能引起很大的风吸力。 之前单向滑移球铰支座的抗拔力较弱，只能用在上拔力较小的结构部位。本文正是针对传统的单向滑移球形支座在抗拔性能方面的不足，设计生产的一种新型抗拔单向滑移球铰支座。