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经编涤纶土工格栅施工中的注意事项
土工格栅是一种化纤产品,其原料有聚丙烯(丙纶)、江苏无锡本地聚酯(涤纶)、江苏无锡本地聚氨酯(棉)等,从产品类别来说,可以分为机织(机织)面料和无纺布两大类,所谓机织物是由聚合物制成,然后纺成线的具有规则组织的织物,所谓无纺布,就是不经过任何纺织工艺,直接由合成纤维通过针刺、江苏无锡本地热粘合、江苏无锡本地化学粘合而成,由于土工格栅的原料是聚丙烯等化纤产品,具有耐化学性强、江苏无锡本地熔点高、江苏无锡本地强度高等优点,与机织物相比,无纺布成本更低,工艺简单,产量高,抗拉强度没有明显的方向性,所以无纺布是目前世界上应用广泛的土工织物。
施经编涤纶土工格栅工中的注意事项
1、江苏无锡本地面层准备
首先,清理路面,让上面没有杂物,用清水洗净,修复大于0的裂缝,修补材料可根据不同情况选择沥青混凝土、江苏无锡本地沥青砂和水泥混凝土。
2、江苏无锡本地喷洒粘层油
用热沥青洒布车在路面上喷洒酒精粘合层油,油量的多少取决于路面的吸油率,一般在0,9-1.2kg/m2,一般用60号以上的沥青做油比较好。
施工过程中控制经编涤纶土工格栅质量的方法
土工格栅是由聚合物拉伸而成的方形网格板,根据不同的标准,土工格栅可以分为不同的类型,如材料,主要包括:塑料土工格栅和玻璃两种。
玻璃纤维格栅,按加工方式分为单向和双向土工格栅,土工格栅主要用于路堤、江苏无锡本地挡土墙、江苏无锡本地软基等,该技术的应用可有效提高路基及其他结构的稳定性和承载力,土工格栅作为一种柔性材料,可以承受很大的拉应力,在土体的受拉变形区域设置土工格栅,可以有效地传递土体的拉应力,促使钢筋成为受拉构件,在荷载作用下,土工格栅与土体之间的摩擦力会限制土体的侧向变形,由于土工格栅与土体之间的高粘结力,提高了抗拉强度和剪应力,此外,路堤横断面和新老路基结合处的沉降得到有效改善,避免了纵向和横向裂缝的出现。
在建设过程中,要因地制宜,具体问题具体分析处理,在实际工程施工中,土工格栅施工质量的控制要点如下:
(1)铺设经编涤纶土工格栅时,要保证填土表面平整,避免其表面出现突出的硬物。
(2)土工格栅搭接时,应严格按照设计要求,保证土工格栅的受力方向与施工线方向垂直。
(3)必须防止碾压机械直接碾压土工格栅表面。
公路改造工程中经编涤纶土工格栅的施工要求介绍
经编涤纶土工格栅作为一种柔性材料,可以承受较大的拉力,通过在土体的受拉变形区域设置土工格栅,可以有效传递土体的拉应力,进而使钢筋结构形成受拉构件,受荷载因素的影响,土与土工格栅之间的摩擦力会在一定程度上限制土体的侧向变形,由于土与土工格栅之间具有相对较高的粘附程度,提高了结构的剪应力和抗拉强度,改善了新老路基的结合位置和路堤横断面的沉降,进而达到防止横向裂缝和纵向裂缝的目的,土工格栅施工前,需要了解改扩建工程所在地区的气候、江苏无锡本地水文、江苏无锡本地地质等情况,收集相关资料,充分了解路基、江苏无锡本地路面是否发生塌陷、江苏无锡本地翻浆等情况,然后根据设计情况选择相应的处理措施,对施工现场进行放样测量,放出路堤边坡坡脚和公路路基陆域边桩,然后测量加宽路段的横断面标高,确保图纸数据与标高一致,当差异较大时,检测人员应立即向监理工程师报告,其次,施工场地要平整,保证路基的平整度和密实度满足要求。
在公路改扩建路基加宽过程中,设计了规格为3040mm的土工格栅用于施工,应根据表1中的参数进行施工,在路基加宽过程中,根据目前加宽段的实际情况,需要使用抗拉强度为30kN/m的塑料土工格栅沿坡脚铺设至基床面,土工格栅间距为0.6m,碎石之间无需铺设土工格栅。