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同比分别增长83%和98%，创历史新高；今年1—2月，我国不锈钢灯光护栏和不锈钢复合管栏杆产量分别为155亿吨和167亿吨，分别较去年同期增长31%和减少34%，从库存变化来看，任竹倩表示，不锈钢桥梁防撞护栏行业供需明显受到疫情的影响，2月份不锈钢灯光护栏产量持续下降。多数短流程及电弧炉3月1日之前都处于停产状态，叠加高炉检修，不锈钢灯光护栏产量持续下降，据日报记者了解。由于疫情造成交通受限，2—3月国内钢厂库存激增。迫于疏库压力，部分钢厂在2月份新增了检修减产，但整体减产力度不大，专家表示。随着运输问题逐步解决，3—4月钢厂高炉和生产线开工率开始上升，疫情暴发后。国内不锈钢复合管栏杆累库周期明显延长。3月中旬五大品种库存达到历史峰值，目前库存开始下降但仍处于高位。在专家看来，随着国内疫情得到有效防控。加之消费旺季到来以及废钢价格下跌。
科技创新是推动企业不断向前发展的重要力量。现今，昆钢楚丰新材料集团已被评为“云南省高新技术企业”和“云南省企业技术中心”，承担了“低成本高耐蚀钛及钛合金管材与高品质钛带制造技术开发及应用”“大型电子束冷床炉设计制造及其熔铸关键技术合作研究”“高品质铝钒系钛合金研发及批量生产”等多项和云南省部级重点科技研发项目。月日，在昆明召开的项目科技成果评价会上，由昆钢楚丰集团云钛公司完成的“强对流氩气保护宽幅钛带卷罩式退火工艺及装备技术研究与应用”科技成果，经评委会鉴定，整体技术达到领先水平。该成果对强对流氩气保护宽幅钛带卷罩式退火工艺技术和装备进行了自主创新，形成了强对流氩气保护宽幅钛带卷退火的完备工艺技术体系，质量指标达到甚至优于国标及美标，在上开创了钛带卷退火的一条全新技术路线，退火工艺技术及装备为首创，有力地促进了中国钛产业的技术进步。月日，昆钢攀云钛公司以海绵锆为原材料，利用电子束冷床熔炼炉，成功熔铸出攀西地区首块长度为毫米重吨的纯锆板坯，突破了国外对该项技术的封锁，进一步优化了昆钢有色金属产品结构。
本文将对其中对拉动不锈钢复合管栏杆需求有重要影响的前四项“新基建”项目的耗钢情况进行具体解析，城际高速铁路和城市轨道交通方面，城际高速铁路及轨道交通方面，2017年11月，、交通运输部、原铁路总公司印发了《铁路“十三五”发展规划》。按照规划中制定的目标，至十三五末。中国铁路的营业里程应该达到15万公里，其中高铁应为3万公里，2019年，国铁集团贯彻加强铁路补短板建设的决策部署，扎实推进铁路工程建设，投产铁路新线8489公里，其中高铁5474公里，至2019年末，中国铁路运营里程为139万公里以上。其中高铁35万公里。2020年国铁计划投产的新线为4000公里。其中高铁为2000公里，根据《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》（发改基础〔2017〕1173号），长三角区域2019年铁路建设完成建设投资900亿元、投产新线里程863公里，据此判断每公里平均成本约104亿元，估算2020年高速铁路投资约2080亿元，城市轨道交通方面。《2019年中国内地城轨交通线路概况》显示。截至2019年12月31日。中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路67302公里，2019年当年新增运营线路长度为969公里，按照11亿元/公里的投资计算，2019年城轨投资完成额可达到1065亿元。
