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江西萍乡镀锌管在激光粉末床熔融增材制造技术、电子束选区熔化技术和等离子增材制造技术中，尤以激光粉末床熔融增材制造不锈钢的应用为广泛。增材制造316L不锈钢的组织与性能存在各向异性，但各向异性可通过增材制造的后处理技术。目前增材制造为常用的后处理技术为热处理。与锻造316L不锈钢相比，经热等静压处理的增材制造316L不锈钢的力学性能与辐照性能更优。目前，核用不锈钢的增材制造技术还处于起始阶段，后续应重点关注增材制造的成形机理及成形材料中子辐照性能等内容。余压余气节能减排CCPP项目作为包钢（集团）公司的重点项目之一，建设工作一直备受关注。近日，该项目主体设备安装完毕，外网管线、煤气管道等已全部贯通。项目建设进入收尾阶段，现场设备调试将按预定计划加快推进，力争5号机组早日投产运行，全力确保项目保质保量完成。据了解，项目包括5号、6号两台燃气轮机发电机组。走上5号燃机中心岛平台，整体外观为绿色的燃机机组映入眼帘，施工人员正在进行消防电缆敷设，为安装、调试消防系统做准备，现场呈现出一派繁忙景象。
江西萍乡镀锌管系列举措将集中发力：发布相关国别贸易指南，想方设法稳住对发达经济体出口，引导企业深入开拓发展中市场和东盟等区域市场；组织汽车企业与航运企业进行直客对接，引导汽车企业与航运企业签订中长期协议；研究设立服务贸易创新发展引导基金二期……“稳外贸的关键着力点在提质和创新。”中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员倪月菊认为，未来我国外贸发展应更注重结构的优化、新优势的培育和新动能的挖掘，不断开拓新产品、新业态和新模式。对此，西格迈股份有限公司总经理蒋瑞锋深有体会。他说：“不管外部环境如何，我们一直致力于创新研发，不断增强企业的核心竞争力。”这家位于浙江省台州市三门县的汽车减震器生产厂商，市场主要面向欧美，计划今年销售增长20％以上。蒋瑞锋告诉记者，近期公司研发的电子可调减震器投入市场，帮助企业成功在欧洲市场获得业务增量。
江西萍乡镀锌管广州港公司董秘梁敬在近日召开的2022年度业绩说明会上披露，今年一季度，公司外贸空箱堆场利用率（与空箱堆放数量成正比）比高位时降低了十个百分点左右。这一积极变化从吞吐量上也可得到进一步印证。交通运输部数据显示，今年1-3月，全国港口完成货物吞吐量38.54亿吨，同比增长6.2％，其中，完成外贸货物吞吐量11.9亿吨、增长7.8％，完成内贸货物吞吐量26.6亿吨、增长5.4％；全国港口集装箱吞吐量为6973万标箱，同比增长3.5％。值得注意的是，北方港口一季度集装箱吞吐量增长明显，青岛港、日照港、烟台港、威海港、营口港、大连港等同比增速更是达到双位数。新动能壮大 外贸增长潜力释放港口忙碌运转，集装箱频繁“迁徙”，印证中国外贸量稳质升的新气象。1月同比下降7％，2月快速增长8％，3月大幅增长15.5％，一季度我国外贸进出口增速跑出了一条上扬曲线。其中，电动汽车、光伏、锂电池“新三样”竞争优势持续释放，一季度合计出口增长66.9％，同比增量超过1000亿元，拉动我国出口整体增速达2个百分点。
