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主筋和箍筋由于焊接点量多,工人粗心点就焊不好,而且常常烧伤主筋。焊接烧伤主筋是个技术问题,究其原因不外乎:1、焊工水平不行,2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接比赛,提高电焊技术,班组长要负起责任来。以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺,为了提高工效,节省成本,我们要积极探索采用新材料、新工艺、新技术。钢筋笼主筋连接建议采用新技术:套筒螺纹连接法。施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好,但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。成本方面:主筋焊接法主要采用双面焊10D,钢筋浪费较大,采用套筒连接法,主要节约在钢筋接头和焊接人工上。 进行详细的成本测算(计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用)。如果技术熟练,制作过程中控制的好,套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算,采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标,还是对焊比较划算。


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实用标准 PAGE 1 文案大全 桥梁桩基钢筋笼加工技术交底 交底单位名称:昌宁高速C3标项目经理部 编号:007 工程名称 昌宁高速公路 设计文件图号 施工单位 中铁四局五公司 交底日期 2013年12月25日 技术交底内容 一、交底范围: 本合同段内共有罗陂大桥(K153+318)一座,城楼湖水库2号中桥(K153+318)一座。桩基共计76根,其中罗陂大桥52根桩、城楼湖水库2号中桥24根。桩基桩径共有两种:1.2m、1.5m其中桥台桩基桩径为1.2m、墩身桩基桩径为1.5m. 二、工艺流程: 平整硬化、大棚搭设 ↓ 台模、模具放样施工 ↓ 钢筋检验、试验、报验 → 钢筋放样、下料 ↓ 声测管报验、安装 → 钢筋笼分节加工 --→ 钢筋笼报检 ↓ 钢筋笼底节吊装 ↓ 第二节吊装对位、效验 ↓ 钢筋笼上下节焊接连接 --→ 焊接质量检验、报检 ↓ 吊放 一节并定位 三、施工工艺 1、施工准备




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