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精密钢管生产方式：
(10)流体动力润滑拔管。图9为流体动力润滑拔管的示意图。拔管时在拔管模前安装一个压力管，压力管具有一定的长度lH，其内壁与管料外表面之间只存在较小的间隙。拔制过程中，润滑剂由向前移动的管材携带通过压力管到达变形区前。由于压力管内壁与管材表面之间的间隙较小，而拔制后随管材一起离开变形区的润滑剂又比较少，因此，润滑剂在通过压力管时受到强力的挤压，润滑膜的压力P逐渐升高，这就是流体动压的效应，它是建立流体动力润滑拔制的物理基础。若在变形区前润滑膜的压力达到足以使管材表面和模壁分开，使两者之间完全充满润滑剂，形成液体摩擦，这样可大大改善润滑条件，达到降低拔制力提高道次变形量以及减少模具消耗的目的。实现流体动力润滑拔管的基本条件是：有一个具有一定长度的压力管，拔制速度较高，使用粘度较高的润滑剂。流体动力润滑主要用于无芯棒拔管。
精密钢管简介
所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。但是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏，下面的钢便开始锈蚀
耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为精密钢管，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者不一定耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性。精密钢管的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使精密钢管获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到1.2％左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜（ 自钝化膜），可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对精密钢管组织和性能的要求。
内衬塑精密钢管和钢塑复合管的区别
生产工艺的区别在：钢塑复合管是国内近年来发展的一种新型管道材料，它以精密钢管为基体，在精密钢管内涂上各种材质的塑料后经复合而成，既有精密钢管的强度和刚度，又有塑料管的耐化学腐蚀、无污染、不混生细菌、内壁光滑、不积垢、水阻小等优点。
一、钢塑复合管的性能特点：
钢塑复合管简称钢塑管，它是以精密钢管为基材，涂覆塑性材料，因而它不但保持了精密钢管的高强韧性，又具有较高的耐压、耐冲击、抗破裂等特性.和传统的镀锌管、铸铁管相比，更为可靠、经济环保，在给水领域中完全可以替代镀锌管和铸铁管.钢塑管的安装方法与镀锌管相似，操作简单.近年来，钢塑管在我国发达城市获得了广泛的应用，随着 对城市直接饮用自来水工程的不断改造，钢塑管必将获得更大的市场空间.
无缝精密钢管的弯曲半径
例如:弯曲半径为=1.25*D=27.5
32*2的小弯曲半径?
管子的弯曲半径是指管子的轴线处。
计算胎具的小处半径:
胎具小处半径＝ 弯曲半径 － 管子半径 ＝16.5
