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合闸速度
平均合闸速度主要影响触头的电磨蚀。如合闸速度太低，则预击穿时间长，电弧存在的时间长，触头表面电磨损大，甚至使触头熔焊而粘住，降低灭弧室的电寿命。但速度太高，容易产生合闸弹跳，操动机构输出功也要增大，对灭弧室和整机机械冲击大，影响产品的使用可靠性与机械寿命。平均合闸速度通常取0.6m/s左右为宜。
分闸速度
断路器的分闸速度一般而言速度越快越好，这样可以使首开相在电流趋近于0前2～3ms时能开断故障电流；否则首开相不能开断而延续至下一相，原来首开相变为后开相，燃弧时间加长了，增加了开断的难度，甚至使开断失败。但分闸速度太快，分闸的反弹也大，反弹太大震动过剧亦容易产生重燃，所以分间速度亦应考虑这方面因素。分闸速度的快慢，主要取决于合闸时动触头弹簧和分闸弹簧的贮能大小。为了提高分闸速度，可以增加分闸弹簧的贮能量，也可以增加合闸弹簧的压缩量，这都必然需要提高操动机构的输出功和整机的机械强度，降低了技术经济指标。经过多年试验认为，10kV的真空断路器，平均分闸速度能保证在0.95～1.2m/s比较合适。
弹簧操作机构合闸储能回路故障
3.1故障现象
(1)合闸后无法实现分闸操作；
(2)储能电机运转不停止，甚至导致电机线圈过热损坏。
3.2原因分析
(1)行程开关安装位置偏下，致使合闸弹簧尚未储能完毕，行程开关触点已经转换完毕，切断了电机电源，弹簧所储能量不够分闸操作；
(2)行程开关安装位置偏上，致使合闸弹簧储能完毕后，行程开关触点还没有得到转换，储能电机仍处于工作状态；
(3)行程开关损坏，储能电机不能停止运转。
3.3故障危害
在合闸储能不到位的情况下，若线路发生事故，而断路器拒分闸，将会导致事故越级，扩大事故范围；如储能电机损坏，则真空开关无法实现分合闸。
3.4处理方法
(1)调整行程开关位置，实现电机准确断电；
(2)如行程开关损坏，应及时更换。
3.5措施
运行人员在倒闸操作时，应注意观察合闸储能指示灯，以判断合闸储能情况；检修人员在检修工作结束后，应就地进行2次分合闸操作，以确定断路器处于良好状态。
故障现象
此故障为隐性故障，必须通过特性测试仪的测量才能得出有关数据。
原因分析
(1)断路器本体机械性能较差，多次操作后，由于机械原因导致不同期、弹跳数值偏大；
(2)分体式断路器由于操作杆距离较大，分闸力传到触头时，各相之间存在偏差，导致不同期、弹跳数值偏大。
故障危害
如果不同期或弹跳大，都会严重影响真空断路器开断过电流的能力，影响断路器的寿命，严重时能引起断路器。由于此故障为隐性故障，所以危险程度更大。
处理方法
(1)在保证行程、超行程的前提下，通过调整三相绝缘拉杆的长度使同期、弹跳测试数据在合格范围内；
(2)如果通过调整无法实现，则必须更换数据不合格相的真空泡，并重新调整到数据合格。
真空断路器（Vacuumcircuitbreaker）是利用真空状态作为灭弧和绝缘的断路器[1]。
真空断路器主要用于10-35kV电力系统，能频繁操作、连续开断额定电流万次以上，在额定短路开断电流下也能连续开断数十次甚至上百次。可供工矿企业、发电厂、变电站中作为电器设备的保护和控制之用。基本结构由真空灭弧室（真空开关管）、绝缘支架和操动机构组成[1]。其具有体积小、重量轻、适用于频繁操作、灭弧不用检修的优点，在配电网中应用较为普及。
分闸失灵
2.1故障现象
根据故障原因的不同，存在如下故障现象：
(1)断路器远方遥控分闸分不下来；
(2)就地手动分闸分不下来；
(3)事故时继电保护动作，但断路器分不下来。
2.2原因分析
(1)分闸操作回路断线；
(2)分闸线圈断线；
(3)操作电源电压降低；
(4)分闸线圈电阻增加，分闸力降低；
(5)分闸顶杆变形，分闸时存在卡涩现象，分闸力降低；
(6)分闸顶杆变形严重，分闸时卡死。
2.3故障危害
如果分闸失灵发生在事故时，将会导致事故越级，扩大事故范围。
2.4处理方法
(1)检查分闸回路是否断线；
(2)检查分闸线圈是否断线；
(3)测量分闸线圈电阻值是否合格；
(4)检查分闸顶杆是否变形；
(5)检查操作电压是否正常；
(6)改铜质分闸顶杆为钢质，以避免变形。
2.5措施
运行人员若发现分合闸指示灯不亮，应及时检查分合闸回路是否断线；检修人员在停电检修时应注意测量分闸线圈的电阻，检查分闸顶杆是否变形；如果分闸顶杆的材质为铜质应更换为钢质；必须进行低电压分合闸试验，以保证断路器性能可靠。
