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当今，我国石油管建设热火朝天，但现有大型输油管道总长不过3.5万千米。专家预计，将来10年我国将完成汽油、柴油、煤油等成型物品油所有诈骗管道进行运送。欲要完毕上述目的，均匀每年都要新建2万千米各类运送管道，我国输油管道建设将会迎来新的热潮，并将体现出下面特点：
1、向大口径、高压力的大型管道发展
当其余条件基本相同时，随管径增大，输油本钱降低。在石油资源精彩、油源有保证的条件下，建设大口径管道的效益会愈加显然。而升高管道工作压力，不妨增添输量、增大站间距、减少站数，使投资减少、本钱降低。因此，选用大口径、高压运送是管道工程发展的趋向。我国现有原油管道 管径720毫米，例如鲁宁线，而海外 管径为1220毫米。我国目前天然气管道直径 的是西气东输管线，直径1016毫米，而海外 已抵达1400毫米以上。我国在管道建设的口径和压力上，与天下水平相比，尚有较大差距。
2、选用高强度、韧性及可焊性优良的管材
3、管道运转高度自动化
上述就是输油管道的行业特点，欢迎大家前来咨询。
热轧无缝钢管石油管原材料的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管石油管原材料在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
从经济效益上考虑，在满足工程设计要求的同时，尽可能降低成本，却往往容易形成选用的管件总体上出现少量多品种的结果，从而不利于现场施工材料的管理、调控以及设计变更需要的材料代用等。 因此，管件的选用，应综合性和经济性，尽可能减少管件的品种为宜。此外，现场施工的条件、施工的水平，管件的采购周期等因素，也应在管件选用中引起必要的重视。具体情况下，也应考虑采用加强管接头、斜接弯管以及小口径管子的现场弯曲加工等的可能性。
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石油管怎么进行控制呢?下面我们简单的了解一下：
阀门是用于开启、关上或许管制管道内介质流动的机械装置。阀门的品种繁多，分类方式也有多种。若按用途区别，可分为截断阀、止回阀、分派阀等;若按压力区别可分为真空阀(工作压力小于准则大气压)、低压阀(PN≤1.6MPa)、中压阀(PN=2.5—6.4MPa)和高压阀(PN=10—80MPa)。若按驱动方式可分为手动阀、动力驱动阀和自动阀，尚有按温度或许原料等等差异的分类方式。闸阀是阀底座和阀板平等，阀板经过手轮随阀杆垂直上下活动，以此割断或疏通管道，同时可调整管道的疏通比例。由于闸板的特性，通常使用时，闸阀多为全开或全闭调整，较少用于流量调整，但闸阀拥有密封功能好和维修简便的优势。停止阀的阀芯垂直落于底座上，阀座与管路中心线平行，流体在阀体内呈“S”形态流动，流体阻力较大，停止阀通常用于流量调整，且拥有制造和维修简便的有点，但关上时简易渗漏，密封性不如闸阀。
在长间隔运送管道的铺设中，沿线须安装阀门，且间距不该超出32km，若管线路过烟火罕见地区则不妨适当放宽。埋地输油管道沿线在穿跨越大型河道、湖泊、水库和城镇等人口密集地区的管道两头或根据地形条件以为需求，均须配置阀门。截断阀的配置位置应不受地质灾害及洪水影响，且要满足交通简易、检验简便的需求，并应设保护设施。
以上就是石油专用管的控制方法，希望对你有所帮助。
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