球形支座盆式橡胶支座匠心制造

球形支座选用具有优良耐磨性能聚四氟滑板或改性超高分子量滑板与不锈钢板或镀钢板为摩擦副，通过摩擦副之间的相对滑动来实现支座的转动和水平滑动功能，转动力距小，且转动力距与支座转角无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可到0.05rad以上。滑动支座具备各向一致的转动能力，并且可以根据实际工程需要，将球形支座设计或固定支座、单向滑动支座、双向滑动支座等。球型钢支座不使用承压橡胶板、承载、滑移和转动部件均由钢材和聚四氟滑板或改性超高分子量滑板组成，不存在虚假老化对支座力学性能的影响，大大提高了支座的使用寿命。球型钢支座不使用承压橡胶板，不存在橡胶硬化问题。要使用于低温地区。使用温度范围达到零下40摄氏度-60摄氏度。 根据球型支座是否承载拉力，可将其分为无抗拉要求的球型钢支座（GQZ）和有抗拉要求的球型钢支座（klqz)，球型钢支座类型的选用取决于结构整体分析计算得到的支座受力要求。球形支座是链接上部结构和下部结构的重要构件，起到上部结构的反力可靠地传递下部结构，并协调或释放上部结构的变形（变形和转角）。

双曲面球型支座是在原有抗拉球型支座的基础上进行改进的一种新型的支座，该支座改善了原有抗拉支座在承受拉力的情况下无法良好转动的缺陷，转动角度更大，能更好地满足相关节点在复杂工况下的受力要求，适用于各种复杂的大跨度空间结构。 双曲面球型支座主要特点 1、双曲面转动，在压力和拉力的作用下均能实现万向转动 2、转动力矩小，转动角度更大，适应复杂的受力工况 3、静刚度大，支座本身产生的变形很小 4、耐久性好，维护保养方便 球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

减振球型钢支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQZ系列减震球型钢支座较JQGZ（I型）减振球型钢支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。 该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。球形支座水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。球形支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀，支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性，支座高度低，对桥梁的结构设计有利。