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浙江嘉兴省煤器兰格钢铁研究中心主任王国清表示，近期对铁矿石、煤炭等原燃料产品的一系列调控政策，对成品材市场造成了一定的影响，导致市场信心受挫；从而造成钢材现货价格小幅持续下跌，期货价格明显回调的情况。2021年11月以来，受限产政策放开预期和市场炒作因素影响，铁矿石、焦炭等原燃料价格出现了大幅上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，日照港铁矿石价格从575元/吨，上涨至970元/吨，涨幅达到了68.7％。焦炭价格也从2500元左右，上涨至3060元/吨。然而，原燃料价格的异常波动引起了相关部门的关注，随即进行了调控。铁矿石和焦炭价格应声下跌，日照港铁矿石价格累计跌幅达到了14.9％；焦炭价格也出现了连续两轮提降，累计下降400元/吨。虽然整体下降幅度并没有达到前期上涨的水平，但在政策的严厉调控下，不排除后期还有继续下降空间，因此成本对于钢价的支撑明显减弱。
浙江嘉兴省煤器八钢公司加速推进清洁运输工作取得进展。截至5月中旬，八钢公司进出厂产品及物资采用清洁运输方式比例已经至60％以上，距离A级环保绩效企业标准所要求的清洁运输比例需达到80％的目标迈进一大步。清洁运输比例是衡量企业环保绩效的重要指标之一。八钢今年目标是将清洁运输比例至80％，成为A级环保绩效企业，而目前每年进出厂物资及产品的总量在2400万吨左右，要想完成目标，清洁运输必须达到2000万吨以上。今年年初以来，八钢结合企业实际，迅速制定出“铁路＋电车”为主轴的八钢清洁运输方案。按照应“铁”尽“铁”的原则，在保持原有进出厂物资铁路运输的基础上，八钢与疆内外各铁路局充分沟通，进一步增加铁路运量和线路。目前，各项运输计划都在落实中，其中部分已完成，预计今年全年采用铁路运输的进出厂物资量将在1100万吨左右。另一方面，八钢多举措新能源汽车运输的使用，加快柴油车退出工作。
太原局集团公司相关负责人表示，2021年春运从1月28日至3月8日，该局集团公司依托郑太高铁年前开通，山西高铁成网的新格局，精细实施“一日一图”，调整运力安排，深入实施客运提质计划。省煤器
特别是根据节后探亲流、学生流返程需求，及时动态调整客运能力，所有动车组全部上线，对上海、宁波、沈阳、天津、郑州等重点方向启动高峰线，对天津、西安、宁波、沈阳等热门方向安排动车重联开行，恢复开行上海、青岛、广州等方向普速列车，满足旅客出行需求。春运40天，太原局集团公司发送旅客447.5万人次。
据黑德兰官方公布数据显示，2月澳大利亚发往中国铁矿石总量3073万吨，同比去年同期（3326万吨）下降7.6%，环比1月发运量（3556万吨）下降14%。
2月黑德兰港至全球铁矿石总发运量3749万吨，同比去年同期（3879万吨）下降3.4%，环比1月发运量（4223万吨）下降11.2%。
黑德兰港主要被BHP，FMG，罗伊山，Atlas和PMI使用。
