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软管泵可应用于多用移动泵站的结构 :自吸高度可达到9米,水平自吸可达200米以上,无需灌泵。特别适合于市政下水道系统的污水、污泥抽排。无堵塞、杂质通过能力强。普通的塑料袋、沙石、编织袋、泥浆、毛发等杂物都不会影响泵的使用。采用原轮泵,耐干运行,泵体坚固耐用、寿命长。使用快速连接接头,方便进出口管道的装配。 整车设计紧凑、适应于狭小空间使用。使用便捷拆卸式防雨布、或硬质钢板隔音罩,低噪音设计,符合环保标准要求。
The hose pump can be applied to the structure of a multi-purpose mobile pumping station: self-priming height can reach 9 meters, horizontal self-priming can reach more than 200 meters, no need for drainage irrigation pump. Particularly suitable for sewage and sludge drainage in municipal sewer systems. No blocking, strong ability to pass impurities. General plastic bags, sand, woven bags, mud, hair and other sundries will not affect the use of the pump. The original wheel pump is resistant to dry running, and the pump body is durable and durable. Use quick connect joints to facilitate the assembly of inlet and outlet pipes. The complete vehicle design is compact and suitable for use in small spaces. Easy-to-remove rainproof cloth or hard steel sound insulation cover, low noise design, meet environmental protection standards.
更换泵管操作步骤:
将连接泵进出口的管道拆开,并将冷却液放出。将进出口管夹内六角螺栓(各四个)拧下。短接管及管卡取出。将进出口前接管螺栓旋出,将前接管、压环及密封圈取出。启动电机,使电机顺时针旋转,将软管拉出。启动电机,使电机逆时针旋转。将新软管一侧涂少量润滑脂(黄油),然后将涂有润滑脂的一侧向泵壳壁,从泵壳上方插入至泵壳中,直至软管到泵壳下方出口的合适位置,停电机。将密封圈套至软管下口泵接管内,将压环装入,拧紧前接管螺栓,装入管夹,拧紧管夹螺栓。启动电机,使电机逆时针旋转,用手或橡胶板堵住软管上方口,软管全自行进入泵中,通过泵侧面窗口观察,使软管贴到泵壳内壁,停电机,按固定的方式将软管安装好。填加冷却液,软管更换即告完成。
将连接泵进出口的管道拆开,并将冷却液放出。将进出口管夹内六角螺栓(各四个)拧下。短接管及管卡取出。将进出口前接管螺栓旋出,将前接管、压环及密封圈取出。启动电机,使电机顺时针旋转,将软管拉出。启动电机,使电机逆时针旋转。将新软管一侧涂少量润滑脂(黄油),然后将涂有润滑脂的一侧向泵壳壁,从泵壳上方插入至泵壳中,直至软管到泵壳下方出口的合适位置,停电机。将密封圈套至软管下口泵接管内,将压环装入,拧紧前接管螺栓,装入管夹,拧紧管夹螺栓。启动电机,使电机逆时针旋转,用手或橡胶板堵住软管上方口,软管全自行进入泵中,通过泵侧面窗口观察,使软管贴到泵壳内壁,停电机,按固定的方式将软管安装好。填加冷却液,软管更换即告完成。
BW软管泵的基本结构之液力端<br />
液力端油泵头体、缸套、活塞、活塞杆吸入阀和排出阀等组成,它的作用是通过活塞在缸套中作往复运动形成液缸容腔变化,完成能量转化,实现吸入和排出液体。<br />
此泵曲轴箱由两极齿轮变速机构和曲柄连杆机构组成。曲轴箱的输入轴和输出轴通过牙钳联轴器对接传动。当曲轴箱的输入轴上的双联变速齿轮分别和曲轴上的对应齿轮相啮合,曲轴可得到快慢两级转速。加上变速箱的四级变速。曲轴上总共可获得8级转速,实现8级变速。液力端属于直通式结构,便于制造,装配精度高.
液力端油泵头体、缸套、活塞、活塞杆吸入阀和排出阀等组成,它的作用是通过活塞在缸套中作往复运动形成液缸容腔变化,完成能量转化,实现吸入和排出液体。<br />
此泵曲轴箱由两极齿轮变速机构和曲柄连杆机构组成。曲轴箱的输入轴和输出轴通过牙钳联轴器对接传动。当曲轴箱的输入轴上的双联变速齿轮分别和曲轴上的对应齿轮相啮合,曲轴可得到快慢两级转速。加上变速箱的四级变速。曲轴上总共可获得8级转速,实现8级变速。液力端属于直通式结构,便于制造,装配精度高.
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