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一是物流。不管是长途还是短途,物流费用一定不能超过7-10%,否则纯利润不会超过5%。比如从广东发货到沈阳,海运费用比整车费用低1/3,但海运只有整车的1/2货量,再加上大连或营口离港到沈阳的4%陆运费用,远远高出整车费用。多年来,他坚持“拼整车”的模式,减少周转,发货到沈阳,节省了大量物流费用。
二是货损。一般情况下,A级防火岩棉板的长途货损率为1%。长期运营,这也是一笔不小的钱损。“为了降低运营成本,我们与几家大型物流公司达成长期合作,我确保他的物流量,让他降低运价,他确保我的货运,要求对发送的A级防火岩棉板加上价值0.20元的护角。就这0.20元的小小的护角,使我们的运输货损降到了0.5%以下。运价+货损,这笔账干A级防火岩棉板的都会算。”


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