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福建不锈钢带 汽车尤其是新能源车制造业销售收入，在去年一季度大幅增长111.5％的高基数上，今年一季度仍然同比增长35.2％，保持了良好增势。预计2023年中国汽车市场整体面临逐步向好的走势，进入二季度后汽车产销会有较大幅度增长。这将有效制造用钢的需求。在工业产品销售不断转好的同时，房地产市场销售明显修复，实现良好开局，而去年此时则销售惨淡。2023年以来，中央对房地产表态积极，多次重申房地产支柱地位、支持刚性和改善性住房需求。央行报告显示居民买房意愿上升。中国人民银行4月3日公布的《2023 年季度城镇储户问卷调查报告》显示，17.5％居民选择购房，较2022年第四季度16％上升1.5个百分点。受其推动，全国住宅销售出现明显改善。统计局的数据显示，一季度全国商品房销售面积同比降幅已经缩窄至1.8％，其中住宅销售面积同比增长1.4％；同期商品房销售额同比增长4.1％，其中住宅销售额同比增长7.1％。
福建不锈钢带 近期低迷的行情叠加利空因素的累积，导致今日钢市悲观情绪大爆发，螺纹钢期货和现货价格大跳水，双双创下年内新低，。钢价的大幅走跌导致市场恐慌性抛货加剧，据消息称，今天有商家低于昨日100元价格进行抛售，市场价格普遍较昨日下跌30至50元。4月24日，螺纹钢主力合约收报3714点，下跌139点，跌幅为3.61％，较年内点已经下跌了659点。螺纹钢现货价格为3837元/吨，较前一日下跌36元/吨，较年内点累计下跌了538元/吨，跌幅非常明显。从价格走势来看，近期钢价每日刷新年内新低，导致市场情绪愈发悲观。现货市场大幅降价甩卖，但成交情况依然不佳，除少部分手中无货想要抄底的商家外，整体接货意愿不高。同时，原燃料价格也出现了持续走跌的情况，且没有止跌的迹象。目前焦炭4轮提降已经落地，累计跌幅达到了300元/吨；铁矿石和废钢价格近期也出现了较为明显的下跌。兰格钢铁研究中心数据显示，使用4月24日原料测算的国内普碳方坯不含税成本较3月底下降了307元/吨。成本的坍塌，对钢价形成了负反馈。
福建不锈钢带 但从一季度来看，国内钢铁行业1-2月亏损101亿元，3月份盈利52.5亿元，1-3月亏损48.4元，行业减亏压力依然较大。而同期，重点钢铁企业却实现连续3个月的盈利局面，据中国钢铁工业协会统计数据显示，2023年1月份、2月份、3月份，重点统计钢铁企业利润总额分别为25.45亿元、28.59亿元、103.25亿元；一季度，重点钢铁企业利润总额159.68亿元，同比下降71.49％。从全国粗钢产量及吨钢利润的数据来看，国内钢铁生产企业的利润空间呈现明显恢复的态势（详见图1），综合成本呈现快速下降的态势（详见图2），由于成本端的快速下降和钢价的阶段性上涨，使得钢企可以实现有限的利润空间（详见图3），但由于需求不足的问题依然困扰着钢铁生产企业，企业面临长期的经营压力依然不减。从各品种细分产量来看，今年以来建筑钢材品种成为了主力增产品种，而板材类品种产量保持了相对稳定的生产节奏，但也存在分化（详见表1），其中冷轧薄板因汽车工业表现偏弱，呈现明显下降态势；而其他板材品种由于工业生产恢复较快的影响，呈现明显增长态势。
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