产品详细介绍
以下是:挖泥船,洗沙机支持拿样的产品参数
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力,其值应小于0.08Mpa
溢流阀的故障分析及排除方法
故障现象:压力波动
故障分析:1.弹簧弯曲或太软
锥阀与阀座接触不良
钢球与阀座密合不良
滑阀变形或拉毛
油不清洁,阻尼孔堵塞
排除方法:1.更换弹簧
如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下,
使其接触良好;或更换锥阀
检查钢球圆度,更换钢球,研磨阀座
更换或修研滑阀
疏通阻尼孔,更换清洁油液
故障现象:调整无效
故障分析:1.弹簧断裂或漏装
阻尼孔阻塞
滑阀卡住
进出油口装反
锥阀漏装
排除方法:1.检查、更换或补装
溢流阀的故障分析及排除方法
故障现象:压力波动
故障分析:1.弹簧弯曲或太软
锥阀与阀座接触不良
钢球与阀座密合不良
滑阀变形或拉毛
油不清洁,阻尼孔堵塞
排除方法:1.更换弹簧
如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导杆推几下,
使其接触良好;或更换锥阀
检查钢球圆度,更换钢球,研磨阀座
更换或修研滑阀
疏通阻尼孔,更换清洁油液
故障现象:调整无效
故障分析:1.弹簧断裂或漏装
阻尼孔阻塞
滑阀卡住
进出油口装反
锥阀漏装
排除方法:1.检查、更换或补装
雷特重工机械制造有限公司始终坚持“服务为本,诚信为本”的理念。服务是企业发展的根本,诚信是优质服务的基础!未来,我们会不断的加大 台湾移动破碎站人才培养,丰富我们的 台湾移动破碎站产品线,提高自己的竞争力,致力于为更多的企业提供更优质的服务和 台湾移动破碎站产品。
为在施工中不影响航道通航,需铺设适量水下输泥管线。水下管一端与水上管相连,一端与陆地管相连。
水下管的组装采用3+1的结构,即三节钢管与一节胶管连接组成一个单元,组装成多个单元后堆放备用,各单元结构如附图所示。
水下管组装是将组装好的单元拼接后送入水中,入水端用浮筒架起,由锚艇控制其位置,在陆地吊车与水上锚艇的配合下,逐渐加长到所需要的长度。为了保证法兰的接口密封不漏泥,对接时采用风动扳手,加固法兰连接螺栓。
水下管的沉放与起浮
水下管起浮与沉放是对管内排注水改变管线重量产生浮力原理操作的.沉放时将组装好的管线用锚艇牵引到定位地点,两端点用锚固定(陆地一端可直接与陆地管口对接),然后水泵注水,使其沉放至泥面。起浮时将两端分别与水上与陆地管拆开,用盲板将两端管口封堵,陆地一端采用空压机注气,水上一端留有出水调节阀。随着管内水的排出,管线靠浮力逐渐起浮。
陆地管线架设
水下管的组装采用3+1的结构,即三节钢管与一节胶管连接组成一个单元,组装成多个单元后堆放备用,各单元结构如附图所示。
水下管组装是将组装好的单元拼接后送入水中,入水端用浮筒架起,由锚艇控制其位置,在陆地吊车与水上锚艇的配合下,逐渐加长到所需要的长度。为了保证法兰的接口密封不漏泥,对接时采用风动扳手,加固法兰连接螺栓。
水下管的沉放与起浮
水下管起浮与沉放是对管内排注水改变管线重量产生浮力原理操作的.沉放时将组装好的管线用锚艇牵引到定位地点,两端点用锚固定(陆地一端可直接与陆地管口对接),然后水泵注水,使其沉放至泥面。起浮时将两端分别与水上与陆地管拆开,用盲板将两端管口封堵,陆地一端采用空压机注气,水上一端留有出水调节阀。随着管内水的排出,管线靠浮力逐渐起浮。
陆地管线架设
一、液压泵常见故障分析与排除方法
故障现象:不出油、输液量不足、压力上不去
故障分析:1.电动机转向不对
吸油管或过滤器堵塞
轴向间隙或径向间隙过大
连接处泄漏,混入空气
介质粘度太大或温升太高
排除方法:1.检查电动机转向
疏通管道,清洗过滤器,更换新的工作介质
检查更换有关零件
紧固各连接处螺钉,避免泄漏,严防空气混入
正确选用工作介质,控制温升。
故障现象:噪音严重压力波动厉害
故障分析:1.吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小
吸油管密封处漏气或介质中有气泡
泵与联轴节不同心
故障现象:不出油、输液量不足、压力上不去
故障分析:1.电动机转向不对
吸油管或过滤器堵塞
轴向间隙或径向间隙过大
连接处泄漏,混入空气
介质粘度太大或温升太高
排除方法:1.检查电动机转向
疏通管道,清洗过滤器,更换新的工作介质
检查更换有关零件
紧固各连接处螺钉,避免泄漏,严防空气混入
正确选用工作介质,控制温升。
故障现象:噪音严重压力波动厉害
故障分析:1.吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小
吸油管密封处漏气或介质中有气泡
泵与联轴节不同心
总结今年在台湾购买挖泥船,洗沙机支持拿样有了新选择,雷特重工机械制造有限公司始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的挖泥船,洗沙机支持拿样产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:刘经理-15265651875,QQ:526429995,地址:黄楼工业园。