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1.大块状和粗网状碳化物增加了表面的脆性，降低了基体的强度，尤其是沿晶界处的强度低、韧性差，碳化物的热导率只为残余奥氏体的一半，故散热性更差，增加了磨削裂纹的倾向。一般而言，磨削裂纹易于沿晶界扩张，因此呈龟裂状。
2.渗碳零件热处理后的磨削过程中，零件的表面会因此产生大量的热量，使表面温度升高，残留的奥氏体组织转变为马氏体组织，比容增大，故增加了表面层的拉应力而导致零件的开裂。另外残余奥氏体的导热性比马氏体差，过多的残余辽宁丹东无缝钢管奥氏体使磨削热量的散热减慢，故造成表层升温速度加快，热应力增大，促使开裂倾向的加剧。
3.淬火后获得粗针状的马氏体组织的内应力大，而且强度低，马氏体组织内的显微裂纹也可能成为磨削裂纹源，故提高了磨削裂纹的倾向。晶粒粗大的马氏体必伴随着大量的残余奥氏体，因此更易于产生磨削裂纹。
1、GB/T17395-1998辽宁丹东无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差
2、GB/T8162-1999结构用辽宁丹东无缝钢管
3、GB/T14975-2002结构用不锈钢无缝钢管
4、GB/T8163-1999流体输送用无缝钢管
5、GB/T14976-2002流体输送用不锈钢辽宁丹东无缝钢管
6、GB/T3090-2000不锈钢小直径钢管
7、GB/T3089-1982不锈耐酸钢级薄壁辽宁丹东无缝钢管
8、GB/T3639-2000冷拔或冷轧精密辽宁丹东无缝钢管
9、GB/T3094-2000冷拔无缝异型钢管
10、YB/T5035-1993汽车半轴套管用辽宁丹东无缝钢管
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