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支座材质:不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989GB/T14408-1993标准执行。抗震球型钢支座的优点:支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件。支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。支座高度低,对桥梁的结。




钢结构网架橡胶支座:1、此类产品常用于无抗拔需要的节点,它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能,该钢结构网架橡胶支座由多层橡胶片和加劲钢板经加温,加压硫化而成,具有相当的竖向刚度和竖向承载力,从而能够支撑上部构件赋予的荷载,受力情况下,通过支座局部变形带来的耗能起到减震作用,支座通过固定螺栓孔,借由螺栓实现和上下构件的固定, 钢结构网架橡胶支座具有竖向转角功能。2、本系列钢结构网架橡胶支座不存在水平位移,主司竖向减震之功能;因为有螺栓限位,不考虑支座的水平剪切3、钢结构网架橡胶支座适用于竖向承载力不超过4000KN的网架结构。4、钢结构网架橡胶支座结构简单,易于安装,更换和养护,造价较低。项目:指标 极限抗压强度Ru(Mpa) 70:实测抗压弹性模量E1(Mpa) E±E×20%:实测抗剪弹性模量G1(Mpa) G±G×15%:实测老化后抗剪弹性模量G2(Mpa) G1±G1×15%:实测转角正切值ranθ 混凝土结构 ≥1/300:钢结构1/500



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