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贵州黔东南公路下沉注浆石灰搅拌桩与周围贵州黔东南地基相比具有更高的抗剪强度，与生石灰搅拌桩邻接的桩周土，由于拌合时产生的高温和凝聚反应形成厚度达数厘米的高度硬壳，此层硬层的存在影响了石灰搅拌桩的吸水和排水，尤其是后期排水，但在施工期内此层硬壳尚未形成。
排水作用是可以发挥的，从对一些工程的天然土和单桩复合贵州黔东南地基荷载试验中，发现石灰搅拌桩复合贵州黔东南地基的加荷后稳定较天然土基为短，也就证实了石灰搅拌桩的排水固结作用，石灰搅拌桩与桩间土的复合贵州黔东南地基抗剪强度可用下式计算:τˊ＝(1-dˊs)Cˊ＋dˊsτp(1)式中:τˊ-复合贵州黔东南地基抗剪强度。
KPa,τˊP-石灰搅拌桩的抗剪强度，KPa,dˊs-消化和凝硬反应结束后石灰搅拌桩加固率(面积比)dˊs＝(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰搅拌桩置换率(面积比)ds＝πd2/4l2(3)d-石灰搅拌桩直径。
d＝50cm,l-石灰搅拌桩间中心距，cm,Cˊ-石灰搅拌桩加固后贵州黔东南地基土的粘聚力，KPa,Cˊ＝Co＋dΔP，(4)式中:Co-原贵州黔东南地基土的粘聚力，KPa,d-经石灰搅拌桩处理后的强度增加系数，d＝0.1-0.4,ΔP-有效压缩荷载。
多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行层的粘贴，4在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶，5碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定(压条)，保护加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。
贵州黔东南公路下沉注浆地基的透水性表现在堤坝，房屋等基础产生的贵州黔东南地基渗漏,基坑开挖过程中产生流沙和管涌，因此需要研究和采取使贵州黔东南地基土变成不透水或减少其水压力的措施，4.改善动力特性贵州黔东南地基的动力特性表现在时粉，砂土将会产生液化,由于交通荷载或打桩等原因。
使邻贵州黔东南地基产生振动下沉，因此需要研究和采取使贵州黔东南地基土防止液化，并改善振动特性以提高贵州黔东南地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良贵州黔东南地基的特性主要是指或减少黄土的湿陷性和膨胀土的胀缩性等贵州黔东南地基处理的措施，注浆孔间距可取1.0-2.0m。
贵州黔东南公路下沉注浆道路，需要加固处理的挡墙破坏原因分析，加固方案论证，设计计算与施工注意事项，石灰搅拌桩是靠石灰与土之间发生一系列物理化学反应而形成强度的，不同的土质会产生不同的加固效果，其适宜的加固土粒径范围如图4所示。
图中阴影部分为适宜的石灰搅拌桩应用范围，可用于公路工程的软粘土中的挡土结构，开挖护坡，桥涵通道结构贵州黔东南地基等，结合典型工程，介绍了因回填贵州黔东南地基使用膨胀性钢渣给建筑物造成的危害和采用树根桩进行贵州黔东南地基加固处理的方法。
为类似加固工程提供了借鉴和参考，粘土颗粒粒径小，表面积大，分散性大，稳定性差，容易和石灰发生反应，并且粘土较小的渗透系数常可使石灰搅拌桩含水量降低，所以石灰搅拌桩适宜处理软粘土贵州黔东南地基，在软粘土矿物成份中。