为什么桥上防撞护栏伸缩缝的位置要用钢铁连接
钢铁的连接件既起到连接两个混凝土构件的作用,又利用了钢铁的热胀冷却系较大,给混凝土的伸缩缝留有余地,在桥梁铁路和超长的民用建筑都采用这种连接方式。防撞护栏安装要点 防撞护栏 桥梁栏杆 1、 模板加工按机械制造的工艺进行,模板交角处采用倒圆角处理,使其线形平顺,尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼编号,对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改,合格后方可使用。路面伸缝是施工时予留的空间缝隙,当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力。施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后,伸缝的压缝板及时拔出,然后灌入填缝料。 路面缩缝是在整体路面切割一条缝,当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力。施工时采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50~70%时,用切缝机切割成缝,缝宽3~5mm。 用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了。 混凝土场地由于气候温度和湿度的变化,会使板体产生膨胀和收缩,因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝。a.伸缝:伸缝又称胀缝,其作用能使板体在温度变化时,较自由的伸张。横向、纵向伸缝每隔10m设置一道,缝宽15~25mm,伸缝板选用沥青预制板制成,其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的2/3(从底面算起),并在上部填入沥青玛帝脂。B 缩缝:缩缝又称假缝,每隔4m设置一道,缝宽5~8mm,缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1/3(从顶面算起)。在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝。
鑫海达金属制品有限公司是一家以生产 南京栖霞防撞立柱为主的厂家、以客户需求为发展的根本,保障服务质量,不断提高发展技术和服务领域,为客户提供便捷、优质、的服务。 一贯秉承、便捷、优质、的服务理念,全体职工发扬“团结、奋发、、奉献“的精神,以“保证质量、用户满意“作为永恒的追求和郑重的承诺,愿以先进的技术、优良的设备、科学的管理,竭诚为广大客户提供省时、省力、省钱、、快捷、方便的优质服务。愿在您的信任和大力支持下共创美好明天
桥梁防撞护栏技术交底
高速公路规范要求桥梁防撞护栏多少米设置一道伸缩缝
根据《公路交通设施施工技术规范》JTG F71-2006 第
4.6.2条规定,“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝,在桥上一般5m左右设置一道假缝,大概2cm的缝,在桥梁伸缩缝处为真缝,缝宽和桥梁一样。
一般设计图纸给出伸缩缝的位置,通常情况下梁板的端头、跨中、1/4跨中位置设置伸缩缝。
围挡基脚采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5*0.5的基础,用于增强围挡抗风稳定性;pvc围挡设2.5米高,宽3米为一板。施工围挡做美化处理,喷涂企业名称、、质量、文明施工用语及开发项目商业广告,严禁张贴、涂写垃圾广告。 围挡施工完毕,板与板之间衔接平顺,直线要在一条直线上;板与板不得留有缝隙,即在场外不能看见场内施工。围挡沿线设置红灯或者隔段用反光锥用于夜间警示。
防撞护栏的分类
防撞护栏根据其材料力学特性可分为刚性,半刚性和柔性护栏种。防撞护栏作为一种在公路上保障车辆的设施,具有很高的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。
防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带防护栏。路侧护栏,主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。中央分隔带护栏,主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道,造成事故。
防撞护栏防撞等级设置的指导思想
①针对我国城市道路交通的实际需要,适应城市道路交通条件的发展趋势,坚持“以人为本,至上”的指导思想,大限度地降低事故严重程度,提高我国城市道路交通的整体防护水平。
②符合我国国情,考虑在使用年限内的技术经济实力,设置科学合理、经济有效的防撞护栏。