网架钢结构支座橡胶止水带品质值得信赖

抗震型铰支座-网架钢构专用支座简介：

抗震型铰支座系列抗震拉压支座包含固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规范分为22个等级,支座竖向规划承载力、规划转角、摩擦系数均按相关规范要求设计。网架钢结构支座水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比一般支座有大幅度进步。该系列支座选用弹性减振元件,具有机理明晰、结构参数安稳、减振功用优异等特征。网架钢结构支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,特别适用于高烈度地震区的工程结构。

网架钢结构支座的受力部件大部分选用钢件。橡胶垫也是按 规范出产并用密封圈将橡胶与空气阻隔,重要的是支座外表面选用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,然后保证了支座在60年内不会影响运用。
支座中选用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在严寒区域的运用。
支座反力集中、明晰、不随转角而发生变化。
支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
支座高度低,对建筑的结构规划有利

 

网架钢结构支座常采用钢筋混凝土柱支承,当混凝土柱顶标高低于设计标高时,可采用钢抱箱进行调平,采用MIDAS GEN有限元建模分析,结果表明,钢抱箱满足承载力和变形要求,调平效果良好。

网架钢结构支座的优点：

1、抗震球型网架钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
2、抗震球型钢结构支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度震区的设防，具备能抗震烈度9度的能力。
3、抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
4、抗震球形网架支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。
5、抗震球型钢结构支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

网架钢结构支座的选用事项及适用范围
1、抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在震高烈度区更为适用。
2、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
3、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
4、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

 

网架支座在钢结构工程中，一般用在上部结构与基础结构的结合处，上部结构的静、动载荷通过支座传递给基础结构，要求支座要有足够的承受竖向载荷的能力；温度变化或地震将使结构产生水平剪力和竖向拉力，这些力的传递也要靠支座来完成，因此还要求支座具有足够的抗水平剪力和抗竖向拉力的能力；结构在长期服役过程中，由于受力件的变形或位移，对于某些节点中心将产生很大的力矩，对于这些力矩若不采取措施释放掉，必将对建筑结构产生很大的危害，释放有害力矩的措施，一般是在节点处设置铰接结构和对支座释放足够的位移空间，而铰接性能反应到节点处的支座上，就是要求支座具有足够的转动能力。网架钢结构支座：GD固定支座各向、DX单向活动支座横桥向（顺桥向放置）或顺桥向（横桥向放置）为支座竖向承载力的15％（用于七度地震区）和30％（用于八度地震区）；SX双向活动支座由于不承受水平力,因此既可用于七度地震区，又可用于八度地震区。