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，市场潜力来自于国内消费市场蕴含的巨大“钢需”空间。
在积极扩大内需方面，中央政治局会议强调，要积极扩大有效投资，实施老旧小区改造，加强传统基础设施和新型基础设施投资，促进传统产业改造升级，扩大战略性新兴产业投资。因此可以预见，传统基础设施、三大补短板工程（城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施）和“新基建”等将同步发力，构建起巨大的“钢需”空间。
“市场未来潜力主要在房地产和基建。” 这是业内市场人士对此较为一致的看法。虽然 季度经济数据受疫情影响下滑，但向好的因素正在增多。比如，3月份投资明显改善，特别是房地产恢复较快， 季度增速由前2个月的负16.3%大幅回升到负7.7%；基建投资也大幅回升， 季度降幅比前2个月降幅收窄10.6%。可以说，房地产和基建对市场起到了很大的支撑作用。
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汽车业：国资委20日新闻发布会上表示一季度中央企业效益出现深度下滑。尽管3月净利润回升明显，但与上年同期差距较大。其中汽车产业作为板材的重要需求端，受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿。海外疫情对订单的冲击和零部件供应的影响将持续影响汽车产业二季度生产恢复。短期下滑明显。
造船业：据中国船舶工业协会统计，1-3月份，全国造船完工700万载重吨，同比下降27.3%。其中，全国完工出口船685万载重吨，同比下降26.3%；3月底，手持船舶订单7955万载重吨，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船订单7319万载重吨，同比下降4.4%。海外疫情影响下，国内不少造船厂出口订单取消，资金压力增大，钢材原料采购谨慎。
期货震荡下跌，现货心态转弱
今日钢坯上调10至3100元/吨，早盘现货报价部分探涨10-20，午后高价成交谨慎，主流报价持稳。
具体来看：
“几大矿山的铁矿石供应出现明显好转迹象。例如，澳洲必和必拓3月份的周均发货量比2月份高出190万吨；巴西淡水河谷3 月下旬的周均发货量达到450万吨，优于前期400万吨左右的周均发货量和去年同期250万吨左右的周均发货量。”标普全球普氏研究团队向上证报介绍道。
展望后市，何杭生认为，铁矿石的供需面依旧是影响BDI指数的主要素；随着全球疫情防控向好，煤炭、豆粕、油脂等大宗商品均有需求复苏的可能，并带动发运量上升，对BDI指数也有助推作用。
减少，钢厂挺价拉涨情绪浓，考虑期螺持绿震荡，市场交投渐显谨慎，午后唐山钢坯价格持涨10元后价报3100元。
全国建材成交量
截止到4月17日
