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预计将影响建材日均产量1,7-1,8万吨,再从我的钢铁网近一周调研数据显示,新增检修高炉11座,复产高炉10座,临近年末,高炉例检现象有所增加,江苏地区此前受进博会影响检修的高炉已陆续复产,但是与去年同期相比.
  高炉开工率和产能利用率分别还是处于增涨状态,因此,预计12月份304不锈钢管产量较同期仍有增量,较上月增量放缓,全年304不锈钢管产量同比去年增幅在7,7%-8,2%,据我的钢铁12月13库存数据统计.
  五大品种社会库存共计796,70万吨,周环比降库1,07万吨,月环比降库66,09万吨,年同比增库21,71,厂库共计441,13万吨,周环比增库2,29,月环比增库2,57万吨,年环比增库38,74万吨,厂库+社库共计1237.
  83万吨,周环比增库1,22万吨,月环比降库63,52万吨,年同比增库60,44万吨,从库存来看,虽然目前库存总量开始出现发增迹象,但今年整体需求保持中上偏好态势,尤其是建材前期持续降库得以体现,临近春节.
  需求淡季有迹可循,现阶段限产和冬储大环境下,减产,锁货等应对措施已经展开,对于冬储,许多贸易商表现淡定,对于当前钢厂如此强势形式下,冬储仍保持常谨慎态度,房地产:数据显示:1-11月全国房地产开发同比增长9.
  7%,增速较1-10月份持平,而1-11月份,商品房销售面积148604万平方米,同比增长1,4%,增速比1-10月份回落0,8个百分点,汽车:据汽车工业协会统计分析,2018年11月,汽车产销量环比均呈小幅增长.
  同比降幅依然明显,1-11月,汽车产销同比继续呈下降趋势,降幅比1-10月有所扩大,11月,汽车产销比上年同期继续呈现明显下降,延续了7月份以来的低迷走势,11月汽车产销分别完成249,8万辆和254.
  8万辆,产销量比上月分别增长7%和7,1%,比上年同期分别下降18,9%和13,9%,1-11月,汽车产销分别完成2532,5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2,6%和1,7%,产销量增速继续回落.




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目前整个304不锈钢管厂处于偏空情况，高压锅炉管报价也现已接连三周呈现回调，而且，从往常的态势看，这波跌落行情还没有止跌的痕迹。可是，其时宏观经济疲弱，政府将会停止预调调，因而也不宜过火杀跌，应警惕央行下调存款准备金率对商品商场的拉动效果。本钱对钢市的支撑力度略有削弱，而且钢铁产值继续上升，供需之间的博弈将变成钢市走向的主导要素。槽钢商场将呈现震动调整、前低后高的态势，将呈现反弹，但起伏可以不大。这次的上涨，内行业界是定见纷歧，各个上产公司各有各的观念，有的公司以为这次的回暖是商场的必定走向的成果，也有人以为这次的回暖与之前各出产公司的尽力密不可分。他标明这次的商场呈现上涨，与国度的方针密不可分，若是没有国度的方针扶持，商场肯定不会逐渐回暖，走向旺季。本年，中国推出了住宅方针，鼎力的开造新住宅，这加大了的需求，加大了对304不锈钢管厂的消耗。这个方针是致使商场回暖的首要方针。另一个商场回暖与往常气候转暖也密不可分。往常，气候逐渐的回暖，露天开工得越来越多，这也在一水平上加304不锈钢管的消耗。终，固然在国度的方针推进下，商场呈现了好转，康复，可是假定出产不可以好握住商场的话，商场将会中止上升，而回到之前商场低迷的情况，从当前中国的钢材商情来看，根本矛盾仍然是供过于求的疑问。在金融危机今后，全球经济局势都还在调整复苏期间，钢材需求仍处于一个恢复性增加期间。二是在供过于求的大布景下，钢铁出产公司同质化竞赛的表象比照普及;三是，关于一些高端钢材商品仍然没有完成突破，并且在立异方面，仍然有许多改善空间。 钢市低库存的优势持续，对价钱不会形成明显的压力。而下周是本月 一周，资金的回笼压力将逐渐缓解，同时，304不锈钢管厂到货本钱将大幅上升一个新台阶，有助于钢价作出向上修正性调整。因而市场销售价钱错有望先跌后涨。



整体304不锈钢管钢市仍然持续偏弱的态势。钢材行情目前的运转超出了市场的底线，而大宗商品受制于美圆的强势仍然持续单边的下行格局，资金收紧以及产业调整等负面要素不时烦扰现货市场，整体价钱的探底难有起色，继续下行态势仍然不改。钢厂方面，新一期价钱政策今日出台，其中大多数板材产品坚持了下调基调。宝钢主营产品为汽车钢，遭到5月汽车产销数据双双降落以及行将进入的汽车销售旺季影响，宝钢调降板材基价在道理之中，同时遭到市场价钱持续下滑影响，板材钢厂的后结算政策也倒逼其不时降价以顺应市场，而宝钢的降价也将引领其他一二线钢厂在后期的跟降操作，关于市场价钱无支撑作用。加之后期将迎来铁矿石进口顶峰，矿价坚硬态势难以持续，整体随同的调低风险也将进一步将成材价钱重心拖至低位。从短期来看，304不锈钢管无明显的支撑要素，继续向下寻底。
从近期走势来看，我们仍然不看好。本周国内大范围的钢厂报价行动暂时减缓了价钱的下跌，但这一定是一件好事。契合市场规律，让价钱该跌几就跌几，跌多了自然有钢厂停产减产，反而能加快市场触底反弹的节拍。限价、保价曾经被历史证明过无数次，是不能持久的，也是很难起到较好效果的。历史经历通知我们，屡次主导钢厂限价后，都是市场价钱的进一步更快的下跌，由于限价期间贸易商出货受阻、资源压力变大，限价解除后，竞相低价出货，反而使得价钱再下一大台阶。




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