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工业和息化部、发展改革委、财政部、人民银行、银监会、国防科工局关于印发《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016－2020年）》的通知工部联装〔2016〕447号各省、自治区、直辖市及计划单列市船舶工业主管部门、发展改革委（局）、财政厅、人民银行、银监局、国防科工办，有关行业协会，有关无缝钢管厂企业：为深入贯彻落实党、国务院关于推进供给侧结构性改革、建设制造强国和海洋强国的决策部署，进一步深化船舶工业结构调整、转型升级，工业和息化部、发展改革委、财政部、人民银行、银监会、国防科工局联合组织编制了《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016－2020年）》，现予印发。公司所售Q345B无缝管、1Cr5Mo合金管、合金无缝管产品质量保优，广泛应用于工业建筑和金属结构领域，公司实行仓储、销售、开票一条龙服务，热忱欢迎新老朋友光临、惠顾、指导，来人来电洽谈业务。请结合工作实际，做好落实，切实推进我国船舶工业持续发展。供应Q345B无缝管、1Cr5Mo合金管、合金无缝管产品，我们坚持提供****无缝方矩管产品，的服务来回报客户，良好的企业形象誉满全国，走向世界，在满足国内市场。附件：《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016-2020年）》。
海关数据显示，今年以来我国累计大口径无缝钢管12.22万吨，废钢进口量较上月继续下滑，环比下跌0.87万吨(2016年2月进口量为 13.09万吨)，跌幅为6.64%，与去年同期相比(2015年2月份进口废钢量为16.53万吨)减少约4.31万吨，同比减少约为26.07%。且由于受近期持续涨价的影响，部分钢厂也开始上调出厂价格，隐患逐渐积累并暴露出来。然后，主观因素主要有市场拉涨，推动价格上涨，另外从4月份大口径无缝钢管大钢厂纷纷上调指导价格，可以看出钢厂挺价意愿极强，看好后市。其次，宏观因素就是 各种利好政策支持，不仅期货市场向好发展，而且拉涨了现货市场价格。2月份国内主流市场重废含税价格维持在1200-1250元/吨(含税到厂)。而国际废钢 HMS1&2(80:20)基本维持在180-190美元/吨(CFR)，与国内废钢市场倒挂当前，大口径无缝钢管铁产品已成为全球贸易摩擦频发的重点大口径无缝钢管政府认为，产能过剩是全球钢铁行业共同面临的结构性问题，应当通过业界对话沟通、交流合作，而非单方的贸易救济调查来解决。今年开始，我国将进行一场以去钢铁产能为主要战场的“供给侧”改革的攻坚战。
45#无缝钢管大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。45#无缝钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，45#无缝钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用45#无缝钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，当前已广泛用钢管来制造。45#无缝钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。45#无缝钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积 ，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。 钢铁生产成本增加了，钢厂为转移成本压力而上调出厂价也是理所当然的，主要的还是出厂价和市场价之间还有一定的利润空间。但是这些因素都不是决定钢价的主要因素，需求才是主要的。
