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柴油机熄火后冷却系水的循环停止,发电机出租散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。【危害五】在冷却水和机油油温过低的状态下运转柴油机工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践证明,柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。此时,水温过低时气缸内温度低,柴油机着火滞燃期延长,一经着火,压力迅速升高,柴油机燃油粗暴,易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套出现穴蚀。机油温度过低,机油黏度大流动性差,润滑部位油量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短柴油机使用寿命。【危害六】在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化,产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多
1、发电机出租铁芯片间绝缘损坏。故障现象:作业中温度升高。发生故障的或许原因:铁芯片间绝缘不良、运用环境条件恶劣或长期在高温下作业,促进铁芯片间绝缘老化。880K片.jpg2、铁芯松动。故障现象:作业时有不正常的振动或噪声。发生缺陷的原因:铁芯夹件未夹紧,铁芯片问松动。3、绕组匝间短路。故障现象:作业时,温度升高,有放电声,高压熔断器熔断,二次侧电压表指示不稳定,忽高忽低。发生缺陷的原因:系统过电压,长期过载作业,绝缘老化,制作工艺不良。4、接地片与铁芯接触不良。故障现象:作业中铁芯与油箱之间有放电声。发生故障的原因:接地片没插紧,装置螺丝没拧紧。5、绕组断线。故障现象:作业时,断线处或许发生电弧,有放电响声,断线相的电压表指示降低或为零。发生故障的原因:焊接工艺不良,机械强度不行或引出线不合格,而构成绕组引线断线。6、绕组对地绝缘击穿。缺陷现象:高压侧熔断器连续熔断,或许有放电响声。发电机出租发生故障的原因:绕组绝缘老化或绕组内有导电杂物,绝缘油受潮,过电压击穿,严峻缺油等。