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高速公路预应力防撞护栏要达到多少kn？
高速公路护栏可分为：
1、波形梁钢护栏。应用范围广，等级高，便于维护，成本适中，常用于主干道路侧、中央及匝道路侧。
2、方管横梁护栏。主要用于桥梁中央分隔及北方积雪地区，等级高，便于维护，成本较高，常用于北方地区。
3、柔性护栏。主要用于风景名胜地区，等级适中，维护困难，成本适中，主要用于路侧。
4、混凝土护栏。主要用于服务区及匝道中央分隔，等级适中，维护困难，成本稍低。
另外按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
重庆大桥防撞护栏，多为路缘石+护栏的双重组合，作为“桥都”，重庆的跨江大桥、立交桥很多，此次发布的局部修订稿，无疑也是为重庆的桥梁设计、建设及投用的增添了一份强有力的保障。
城市桥梁设置防撞护栏的标准，不久将会有新的规范。 近日，上游新闻记者从住房和城乡建设部网站上获悉，该部组织上海市政工程设计研究总院（集团）起草了《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文（征求意见稿）》，目前正面向社会公开征求意见。在此次公布的征求意见稿之中，为引人注意的是对防撞护栏的设置规范进行了严格要求。为何修改，降低车辆坠桥等风险，局部修订稿在对该条文的说明中做出了解答，即主要是为了保证桥上通行车辆和行人的，避免由于车辆失控，坠入桥下，冲入对向车道等，造成重大伤亡事故和财产损失。通常而言，合理设置防撞护栏可以有效降低车辆坠桥及冲入对向车道风险，但出于经济、景观等需求，实际工程中仍大量采用路缘石分隔车行道和人行、非机动及检修道。局部修订稿特别提到，根据在重庆、贵阳等城市调研，路缘石大于40cm且人行道宽度较宽后，很少发生车辆冲出桥侧事故。
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样选择不锈钢复合管桥梁护栏
咱们期望看到不锈钢复合管道桥护栏资料需求是什么，一般201和201两种，304耐腐蚀功能远远大于201，可是考虑到本钱，客户一般挑选201原资料，但假如沿海地区运用，它仍然是挑选304年担保。不锈钢复合管桥护栏由复合管材焊接而成。钢管的直径和强度直接影响不锈钢复合管桥护栏的质量。在管材上，应选用正规厂家出产的优质产品。其次是不锈钢复合管桥护栏的焊接工艺。这主要是要看技术人员和杰出的出产机械之间的技术和操作能力。一般杰出的不锈钢复合管桥护栏是一个杰出的衔接，为每一个焊接或作业出点。大型工厂选用不锈钢复合管和桥梁护栏。 而小工厂挑选电焊，一般质量难以确保。二是要注意：护栏柱的挑选，一些正规的大工厂选用厚钢板镀锌，喷涂工艺少，工艺或喷涂厚度不能确保质量。
把握整个设备进程的桥护栏，不锈钢复合钢管的焊接支柱和pre埋钢板，护栏和柱的衔接，衔接的不锈钢复合钢管扶手和列，这样差错很小。以上三点是挑选高品质屏障产品的基本条件。依据以上的办法，咱们基本上处于购买优质产品的***层。
