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焊接结构用耐候钢板是用于桥梁、建筑及其他结构的,具有耐大气腐蚀性能的热轧厚钢板。
耐候钢即耐大气腐蚀钢。焊接结构用耐候钢是在钢中加人少量的合金元素,如铜、铬和镍、钼、铌、钛、钒等,使其在金属基体表面形成保护层,以提高钢材的耐候性能,同时保持钢材的良好焊接性能。
厚度方向性能钢板是保证厚度方向有良好抗层状撕裂性能的钢板。钢板的抗层状撕裂性能采用厚度方向拉力试验的断向缩减率来评定,主要用于造船、海上采油平台、锅炉和压力容器等重要焊接结构的钢板。
钢的牌号和化学成分
厚度方向性能钢板在钢号后加等级号Z15、Z25、Z35表示。例如要求厚度方向性能的造船用4C钢板,标志为4C-Z25。
耐候钢即耐大气腐蚀钢。焊接结构用耐候钢是在钢中加人少量的合金元素,如铜、铬和镍、钼、铌、钛、钒等,使其在金属基体表面形成保护层,以提高钢材的耐候性能,同时保持钢材的良好焊接性能。
厚度方向性能钢板是保证厚度方向有良好抗层状撕裂性能的钢板。钢板的抗层状撕裂性能采用厚度方向拉力试验的断向缩减率来评定,主要用于造船、海上采油平台、锅炉和压力容器等重要焊接结构的钢板。
钢的牌号和化学成分
厚度方向性能钢板在钢号后加等级号Z15、Z25、Z35表示。例如要求厚度方向性能的造船用4C钢板,标志为4C-Z25。
优质碳素结构钢热轧厚钢板和宽钢带简称碳素结构钢板,是由优质碳素结构钢轧制的厚度大于4毫米的热轧厚钢板和宽钢带。碳素结构钢板主要用于制造机器结构零部件。
汽车制造用优质碳素结构钢热轧厚钢板是用于制造汽车冷冲零件及冷弯零件用的优质碳素结构钢热轧厚钢板。按照制造汽车实际需要的变形情况,钢板分为深拉延的(S)、普通拉延的(P)和冷弯成型的(W)三类。
碳素工具钢板是由碳素工具钢热轧制成的钢板。钢的冷、热加工性好,硬度和耐磨性较高,价格较低,用途广泛,主要缺点是碎透性差,热硬性低。主要用于制造切削速度较低的、形状简单的、精度要求较低的刃具、量具、模具等工具。
汽车制造用优质碳素结构钢热轧厚钢板是用于制造汽车冷冲零件及冷弯零件用的优质碳素结构钢热轧厚钢板。按照制造汽车实际需要的变形情况,钢板分为深拉延的(S)、普通拉延的(P)和冷弯成型的(W)三类。
碳素工具钢板是由碳素工具钢热轧制成的钢板。钢的冷、热加工性好,硬度和耐磨性较高,价格较低,用途广泛,主要缺点是碎透性差,热硬性低。主要用于制造切削速度较低的、形状简单的、精度要求较低的刃具、量具、模具等工具。
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研究主要包括以下三个方面:(1)节约型建筑用钢低成本生产工艺关键共性技术研究:包括节约型建筑用钢低成本冶炼技术、节约型建筑用钢夹杂物控制技术、节约型建筑用钢控轧控冷及组织控制技术;(2)节约型建筑用钢品种开发:包括低成本节约型热轧带肋钢筋产品开发,高强度抗震、耐候、耐火H型钢产品开发,钢结构连接件用低成本高强度非调质冷镦钢产品开发,并形成规格配套的系列产品族;(3)制订、修订节约型建筑用钢相关产品标准规范,研究与关键钢材品种相应的应用技术体系,并在此基础上研究和提出适合节约型建筑用钢特性和相关标准的设计施工规范,满足现代工程建筑快速发展的需求。
结构钢是用于制造各种工程结构及机器结构的钢,具有较好的强韧性和良好的加工性能,是工业上用途极广的钢种。工程结构钢一般不经热处理使用,对可焊性和耐蚀性的要求较高,主要采用碳素结构钢和低合金高强度结构钢;机器结构钢又分渗碳钢、调质钢、弹簧钢、轴承钢等,一般在热处理后使用,大多采用优质碳素结构钢和优质合金结构钢。
结构钢是用于制造各种工程结构及机器结构的钢,具有较好的强韧性和良好的加工性能,是工业上用途极广的钢种。工程结构钢一般不经热处理使用,对可焊性和耐蚀性的要求较高,主要采用碳素结构钢和低合金高强度结构钢;机器结构钢又分渗碳钢、调质钢、弹簧钢、轴承钢等,一般在热处理后使用,大多采用优质碳素结构钢和优质合金结构钢。