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开年以来整个桥梁护栏行情持续拉涨
受钢价坚挺持续影响，终端主要以刚需补库为主，采购偏谨慎，因此本期库存整体降幅略不及市场预期。外需方面，本期美国继续推动就业、税收与基建计划，市场风险偏好回升，美元指数承压，多数大宗商品价格走高。
焦企焦煤库存逐渐走低，部分焦企已开启补库，但在内煤供应减少、外煤通关资源不足的情况下，优质焦煤价格表现比较坚挺，后期仍有上涨空间。因此，在后期桥梁护栏和焦煤涨价概率不对等的情况下，焦企利润继续收缩是大概率事件。
开年以来整个桥梁护栏行情持续拉涨，虽市场整体需求因价格大幅拉涨影响受到一定限制，但整体需求情况仍处于较好水平。目前整体焊管、镀锌管的市场需求维持在旺盛水平。3月以来，由于项目多集中开工，终端需求有所释放，库存处于去化阶段，不过由于市场整体库存仍处于高位，成本偏高，下游采购积极性受影响。
桥梁护栏抗压强度应达到：时速为80KM/H，与护栏成15°角撞击而难落河。
桥梁护栏的造型设计、色彩与周边环境相融洽，针对关键公路桥梁宜开展景观规划。
当公路桥梁超越快速通道、城市城市轨道、高速路、铁路线等关键交通出行通道时，应在路面人行道护栏上增设护网，护网高度不可低于两米，护网长短宜为下穿路面的总宽，一条路外拓宽10米。
功效于大桥上人行道栏杆扶手的竖直载荷为1.2KM/m；功效于大桥上人行道护栏的竖直载荷为2.5KM/m。二者要分离测算。
桥梁护栏究竟是为了漂亮仍是为了防护，在几起车辆突破护栏坠江事端发生后，这个问题也直接被放在了"显镜"下。其实，桥梁两头的护栏更多考虑到的是行人的，而两头人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车"防地"。
城市桥梁上，两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防地主要的功用就是阻拦车辆，避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到维护行人的功用，反抗抵触才能较弱。
许多桥梁都设置了中心分隔带，这能对从对向驶来的车辆起到必定缓冲作用，而万州这座大桥中心是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。护栏问题为什么简单被忽视？长期以来，我国的桥梁规划者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等隶属结构怎么确保车辆和行人的。
在这方面还有很大的提高空间，有许多详尽的作业要做。相比之下西方发达 则愈加谨慎详尽。"他们对桥梁上的护栏、灯杆的规划都考虑得很周全，比方万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑怎么从规划上确保不让灯杆遭到碰击后倒下砸中车，以确保人的。
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预计明日桥梁护栏价格偏弱运行
环保限产加严，钢企停产检修需求减弱，商家对后市多看空，钢企采购积极性较低，废钢出货缓慢，库存不断增加，继续混乱走低，低价资源不断涌现，但成交仍无好转，预计明日废钢价格或继续偏弱运行。
临近月底管厂原料库存下降较为明显，一方面是协议量暂未到厂，另一方面也是对后期行情的不确定。市场方面，下游工地陆续开工，贸易商成交逐渐好转，但大部分 地区倒挂情况依然严重，商家操作谨慎。总的来看，没有太大的黑天鹅事件，对后期市场还是很乐观，焊接钢管价格将保持高位运行。
环保政策加严，市场恐跌情绪下出货较多，部分钢厂到货仍处于高位且有压车，近期成品走势震荡运行，市场心态不一，大部分地区以快进快出为主，即钢厂到货整体仍处于高位，部分钢厂则有意连续性的下压控制到货，预计明日桥梁护栏价格偏弱运行。
