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中空锚杆必须具备几个因素：
① 一个抗拉强度高于岩土体的杆体;
② 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力;
③ 杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
根据上述定义，给出了锚杆的基本结构。
与实心杆体相比，中空锚杆的杆体设计拥有这更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面是螺纹结构，有利于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比，中空锚杆可以增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。
中空注浆锚杆的技术要求：
一、中空注浆锚杆用于边墙或锚孔向下倾斜的部位时，应采用锚孔底出浆、锚孔口排气的排注浆工艺，锚孔内的砂浆由里向外充盈，中空锚杆体兼进浆管用。
二、中空注浆锚杆用于拱部或锚孔向上倾斜、且仰角大于30°的部位时，应采用锚孔口进浆、锚孔底排气的排气注浆工艺，锚孔内的砂浆由外向里充盈，砂浆由进浆管注入锚孔，中空锚杆体的中空内孔作排气回浆管用，锚孔内的空气从中空锚杆体的中空内孔排出，注浆完成后，应立即安装堵头。
三、进浆管及兼进浆管用中空锚杆体的内径不应小于16mm。
四、进浆管露头端应有螺纹或其它注浆连接装置。
五、中空注浆锚杆杆体应有居中措施。
管缝式锚杆是一种全长锚固，主动加固围岩的新型锚杆，它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态。在 振动围岩锚移等情况下，后期锚固力有明显增大，当围岩发生显著位移时，锚杆并不失去其支护抗力，它比涨壳式锚杆有更好的特性。
管缝式锚杆主要性能和规格
1、主要技术性能
（1）初始锚固力： 3~7吨；
（2）管环拉脱荷载： 8~10吨；
（3）锚杆管抗拉断能力：12~13吨；
（4）耐腐蚀性能比A3钢高20~30%，利于长期使用。
2、规格
（1）外径（毫米）：Φ30、Φ33、Φ40、Φ43（±0.5）
（2）长度（毫米）：1200、1500、1800、2000、2500
（还可以根据客户的需要规格生产）；
（3）材质：16Mn，20 Mnsi；
管缝式锚杆煤矿使用比较少。
锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
