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车身中应用的焊接方法：主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
  一、惰性气体保护焊：
  目前，气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，但在实际的应用中还存在许多问题。
  1、车身专用焊机的选用：
  许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机，不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右，焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。    




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     电焊工认证通过 法律,在形式的法律、行政法规的规定,按照 标准的职业技能或资格,政府的权力来推动,通过评估鉴定机构承认的政府--各省市劳动和社会保障厅技能鉴定中心组织实施,工人的技能水平或职业资格为客观公正、科学规范的评价和确定合格资格颁发.
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   电气焊培训专业就业预计将在未来十年内有良好的发展及良好的就业机会,因为一些企业很难找到合格的工人, 高级技工更是少之又少.所以焊接专业在未来的发展是很好的.为什么说是美好的呢?
 



焊接材料的選擇
  焊絲原則上選擇與母材成分相同的鋁及鋁合金焊絲或板條。氬氣純度＞99.95%，盡量選用大直徑焊絲。在Al-Mg系鋁合金的弧焊中，通常都是推薦使用CB-AMr2、CB-AMr3、CB-AMr6、CB- AMr61、CB-AMr63、1557、1577焊條，對Al-Cu系鋁合金則推薦用01201和01217。
4.2組對與點固焊
  因為鋁及鋁合金管導熱快、熔池結晶快，所以.組對時不留間隙、鈍邊，應避免強制進行，以減少焊接後產生較大的殘餘應力，定位焊縫長度10-15mm為易。定位焊位置在管的7點、9點、12點處。定位焊焊縫常做為正式焊縫留存，因此發現題目應及時處理。焊前對定位焊表面黑粉、氧化膜進行，並將兩端修成緩坡型。




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