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水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，水下打捞可达到清理通航障碍物的目的。水下打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。
专业水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。水下打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。
水下沉船打捞过程中危险系数非常高，所以要求项目经理必须具备随机应变的能力以及技术层面的要求，不可以死板硬套。很多时候是通过综合打捞法来对沉船打捞。
如现场为型钢，漏水含流沙，边墙塌陷，钢板焊接加固。根据现场需要，采用变径堵漏、钢板与型钢焊接、埋管引水、清理漏水基面、安装灌浆管、集中处理。 当基底面积过大时，应采用多管近点降水、高密度排水灌浆、埋多管(打n孔)、边排水边注入多种液体或混合物。 当底板出现大泉涌或管涌时，采用高压旋喷器和灌浆快速切断。 水下管道封堵管理原则:一是认真检查整个混凝土墙面的主要缺陷，如孔洞、松动等；这一步是整个堵漏的关键，要认真细致，不厌其烦的去做。仅凭这一点，就可以进行二次堵漏处理。堵塞的效果与材料密切相关，材料是堵塞技术的基本条件，起着保证作用。优良的性能和优质的材料必须体现在施工过程中。无论使用哪种材料，都必须满足堵漏技术的操作和要求。因此本项目及堵漏所选材料为：专用快凝膨胀堵漏聚合物材料，用于堵漏修补。
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将管道封堵气囊放入需要堵塞的管道口处，放入管道的长度为堵塞器的长度，然后通过进气阀冲入压缩空气到规定压力，即可进行施工，施工完毕后打开进气阀放出空气，取出堵塞器。
水下管道封堵气囊使用前的检查工作：检查气囊 表面是否干净，有无附着污物，是否完好无损，充少量气检查配件及气囊有无漏气的地方。确定正常方可进入管道内进行封堵作业。
水下管道封堵气囊对管道的检查：封堵前应先检查管道的内壁是否平整光滑，有无突出的毛刺，玻璃，石子等尖锐物，如有立即掉，以免刺破气囊，气囊放入管道后应水平摆放，不要扭着摆放，以免窝住气体打爆气囊
