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市政不锈钢复合管护栏设置规范要求 1.护栏：沿危险区间路基边缘安装的警告车驶出路基，沿隔离带安装的保护车辆侵入对面车道的防护设施，隔离行人和车辆以保证行人的设施。按道路上的水平设置位置可分为中央护栏、电气和非电气护栏以及印度护栏 公共汽车车道护栏、移动护栏、固定护栏。 2.中央栏杆：设置在城市道路中央地带的护栏，用于警告和强制对面的汽车道路运行设施。根据道路上的空间高度，可以分为中央队的高护栏和低护栏。 3.机械隔离栏杆：用于安装在城市道路机动和非机动隔离区的护栏、警告和强制车辆和非机动车辆交通隔离设施。 4.人行道护栏：在路缘附近的城市道路人行道上设置的护栏是警告和必需的护栏行人和车辆分开行走和驾驶的设施。 5.公交车车道栏杆：在公交车车道两侧设置隔离设施，与其他车道隔离。 6、移动隔离栏杆：设有隔离设施，不需要在地面埋基础，便于移动。 7.固定隔离栏杆：安装在隔热埋在地下或用螺栓连接的预制构件上的隔离设施。 8.栏杆过渡段：栏杆在末端和标准段之间平滑过渡的结构段。 9.展示轮廓：在护栏柱上设定视线导向设施，以指示护栏的边界。
不锈钢复合管护栏在焊接时要注意什么问题 碳钢与不锈钢复合管的物理性能差异很大，其中不锈钢复合管的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且不锈钢复合管的热导率仅为碳钢的 1/3左右。 还要考虑到碳钢与不锈钢复合管的焊接性能。 碳钢是所有钢材中焊接性能的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 不锈钢复合管一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。
抛光是不锈钢复合管护栏制造加工很主要的一个步骤，是影响不锈钢护栏造型漂亮性的要素。不锈钢抛光，光洁度为NO.4的薄板加工时，经常需求再次抛光焊接区，以便与原来的表面光洁度相和谐，虽然除了仿制初始的抛光以外，要与机器抛光的表面相和谐实际上是不允许的。 护栏在抛光的时分更要留意细节，因为一个不锈钢护栏会有许多的焊接点，稍不留意就会让这 些细节影响到护栏的漂亮度。 1.假如初始的机器抛光纹痕平行于焊道，那么可以选用研磨的办法消理焊道，即先用硬的或软 的砂轮研磨，然后用手提式抛光机和粒度为NO.80~20（也许50）的抛光轮进行逐级抛光，抛光轮的移动方向应与焊道的走向共同，使其抛光线与初始的机器抛光面纹线平行。焊缝必须与基体平齐。因为任何初始粒度的磨料都会留下磨线（随磨料使用量变化），因此在开端抛光前先进行实验。
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