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产品特点图
一、聚合物砂浆怎么用？ 1、粘结面处理 可采用人工凿毛法，喷砂法或高压水射法等方法对加固的旧混凝土表面进行处理以获得良好的粘结面。当表面凿毛或打成沟槽，深不宜小于6㎜间距不宜大于箍筋间距或200㎜。 2、植抗剪钢筋 对表面进行处理后，用电锤或射钉枪在各加固面植入抗剪钢筋。 3、铺钢网 可根据加固需要铺设单层或多层钢网，铺设多层钢网时应使几层钢网的网孔尽量对齐。然后采用适宜的方法(如用细铁丝帮扎)将钢网固定。 4、涂抹（喷涂）砂浆 （1）将聚合物砂浆胶液、水泥、砂、水等材料按照一定的配比搅拌好，稠度要控制好。 （2）将砂浆拌好后，涂抹到需加固的面上，涂抹时应用力，以使砂浆与混凝土表面能紧密的接触。应在未初凝对表面拉毛。拌制的砂浆应在60分钟内用完，当气温超过30度时应在40分钟内用完。施工完毕后应连续14天浇水保湿养护。 二、聚合物砂浆施工的注意事项有哪些？ 1、清理基面，凿除破损，松动的混凝土，喷砂（或用钢刷）除锈和油污，使外露钢筋表面无锈蚀，且混凝土表面粗糙。 2、抹砂浆前2h，应用水冲洗待修补部位，使混凝土表面处于饱和状态，但表面不能有明水。 3、人工修补时，无论采用机械喷涂还是人工抹砂浆，应朝一个方向使用抹刀，并且尽量一次抹完，避免来回加抹。若修补厚度超过3cm时，应分层抹，层与层之间应间隔3-4h，每层厚度不超过2cm。修补砂浆养护48h后再涂混凝土防碳化剂。 4、砂浆适宜在5-30度的环境温度下进行施工。若环境温度超出此范围，应根据实际情况对材料及配比进行调整。
适用范围
石博士建材有限公司凭借雄厚的 甘肃注浆料技术实力，精湛的 甘肃注浆料工艺，过硬的 甘肃注浆料产品质量，完善的服务体系，成为 甘肃注浆料行业中深受客户欢迎和信赖的公司。坚信重质量，讲信誉，优服务的经营理念，真诚地与各界朋友携手共进，创造美好未来！
为什么选择我们
防水砂浆 产品简介 本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。 产品特征 1、高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50~C60混凝土的表面修补。 2、与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。 3、防水、抗渗性和耐候性效果好。 4、能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。 5、绿色环保，无可挥发性有害物质。 产品用途 1、高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。 2、其它要求高强度的混凝土结构的表面缺陷修补。 基本性能指标说明 1、抗压、抗折强度 考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为≥60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C55~60（实际强度也在60Mpa以上）。 2、正拉粘接强度 修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以专用界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标≥2.5MPa。 发货地广泛江西、北京、甘肃、广西、河北、内蒙古、山西、吉林、江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、河南、湖南、广东等多个地区 编号方式和号段数都不同，但彼此之间存在着对应关系。逐道研磨，都能兼顾整平和抛光效果。而且，现在干磨片的工艺已非常成熟，市面上常见的磨片质量都不错。重要的是实际操作中，如何根据板材状况，选择从什么号段起始磨。一般来说，如果存在如下三种情况，则研磨必须从初号磨片磨起：1：板材存在高低差，需要整平。板材表面出现较严重划痕。板材表面出现老化、粉化、污染等情况。出现上述现象，则必须从干磨片的5#始研磨。
