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阀门限位开关，又称行程开关，也可叫回信器。它是自控系统中检测阀门状态的一种现场仪表，用以将阀门的开启或关闭位置以开关量（触点）的信号输出，被程控器接受或计算机寻访采样，确认后执行下一程序。该产品也可作为自系统中重要阀门联锁保护及远程报警指示之用。如果要掌握两位阀的阀位状态，阀门限位开关是有效的配置，是用以指示和反馈机械设备的运动极限位置的电气开关。
       阀门定位器，它是气动调节阀的必要配置，通过阀门定位器可以控制阀门在任意开度的位置，它将阀杆位移信号作为输入的反馈测量信号，以控制器输出信号作为设定信号，进行比较，当两者有偏差时，改变其到执行机构的输出信号，使执行机构动作，建立了阀杆位移倍与控制器输出信号之间
的一一对应关系。




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就电动阀门、气动阀门本身具备装配容易、故障率低，以及符合业界自动化需求的优点，安装简易省事可节省其他成本支出使机电阀门企业更具竞争力和生命力。 阀门气动装置、可靠、成本低，使用维修方便，是阀门驱动结构中的一大分支。目前气动装置在具有防爆要求的场合应用较多。阀门气动装置采用气源的工作压较低，一般不大于0.82MPa。又因结构尺寸不宜过大，因而阀门气动装置的总推力不可能很大。 阀门气动装置的使用条件气源工作压力 0.4～0.7（MPa）环境温度和介质温度 5～60（℃）活塞工作速度和叶片径线速度 10～500（mm/s）电磁控制输入信号电流 4～20mA 。 阀门气动装置的分类阀门气动装置按其结构特点分为三种型式：薄膜式气动装置、气缸或气动装置、摆动式气动装置。此外还有气动马达式气动装置薄膜式 薄膜气缸 膜片 盘形膜片 平膜片 弹簧 活塞杆气缸式 气缸 单气缸 双气缸 活塞与活塞环 O形密封圈 J形密封圈 U形密封圈 V形密封圈 活塞杆 手动操作机构 气路附件 回路系统 信号返回路 空气过滤器 减压阀油雾器 控制换向阀摆动式 缸体 定子 转子 叶片。 各类气动装置的结构特点薄膜式 行程短，＜40mm，结构紧凑，灵活，无手动机构气缸式 行程长，必要时需加缓冲机构，出力不够采用双气缸结构，有手动和手气动切换结构摆动式 结构简单，成本低，往复运动直接变成旋转运动气动马达式 可以直接代替阀门电动装置的电动机而成为气动装置，因而可具有电动装置的力矩控制等功能，但结构复杂 气动装置缸体内经与缓冲行程的关系 缸体内经（mm） 缓冲行程长度（mm） ＜5515～2080～12520～30＞12530～40。



因此,气动阀门在装置使用时要注意以下七个问题： 　　调节阀属于现场仪表，要求环境温度应在－25～60℃范围，相对湿度≤95%。如果是装置在露天或高温场合，应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。 　　调节阀一般应垂直装置，特殊情况下可以倾斜，如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。 　　装置调节阀的管道一般不要离地面或地板太高，在管道高度大于2m时应尽量设置平台，以利于操作手轮和便于进行维修。 　　调节阀装置前应对管路进行清洗，排除污物和焊渣。装置后，为保证不使杂质残留在阀体内，还应再次对阀门进行清洗，即通入介质时应使所有阀门开启，以免杂质卡住。在使用手轮机构后，应恢复到原来的空档位置。




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