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近年来,河钢邯钢针对超高强轿车用钢市场需求,开展了高性能轿车用钢理论与工艺操控关键技术研究,尽力抢占职业制高点,在轿车用钢范畴形成了200多项核心技术,产品涵盖780兆帕到1500兆帕超高强钢等八大系列上百个商标。现在,河钢邯钢已为多家高端客户供给“整车造”轿车用钢,产品向高端化、系列化、品牌化快速发展。
1月13日,长江钢铁对合肥、马鞍山和南京地区建材出厂价调整如下:
1、合肥地区:
(1)螺纹:上调50元/吨,现Φ16-25mm HRB400螺纹挂牌价格为3930元/吨;
(2)盘螺:上调50元/吨,现Φ8mm HRB400盘螺挂牌价格为4290元/吨;
2、马鞍山地区:
(1)螺纹:上调50元/吨,现Φ16-25mm HRB400螺纹挂牌价格为3920元/吨;
(2)盘螺:上调50元/吨,现Φ8mm HRB400盘螺挂牌价格为4280元/吨;
3、南京地区:
(1)螺纹:上调50元/吨,现Φ16-25mm HRB400螺纹挂牌价格为390元/吨;
(2)盘螺:上调50元/吨,现Φ8mm HRB400盘螺挂牌价格为4280元/吨;
以上调整均为含税,自2019年11月13日起执行。
据工业和息化部11月13日消息,11月9日,2019(首届)中国钢铁高质量发展标准化论坛在北京召开。论坛以“改革创新升级”为主题,来自有关政府部门、行业协会、科研机构和企业的近500名代表参会。与会代表围绕标准化战略、标准化改革创新、产品质量升级、行业高质量发展等议题进行深入探讨与交流,共商新时代钢铁工业实现标准引领高质量发展的战略路径。工业和息化部原材料工业司巡视员吕桂新出席会议。
吕桂新在讲话中肯定了钢铁行业持续推进供给侧结构性改革取得的积极成效,剖析了行业运行中凸显的新情况、新问题,并从进一步提高思想认识、正确处理产能与产量的关系、严禁新增产能、加快推进企业兼并重组、铁矿石资源保障能力等五个方面提出了行业实现高质量发展应重点做好的几项工作。吕桂新表示,钢铁工业应以深化标准化改革为契机,坚持走创新驱动的发展道路,不断完善、升级钢铁标准体系,把质量作为主攻方向,充分发挥标准的基础性、战略性和引领性作用,助推钢铁工业供给侧结构性改革,加快实现我国钢铁工业由大到强的历史性跨越,助力中国制造业进入世界强国前列。
田志凌指出,钢铁研讨总院在国内首先开发了满意国际先进标准(NADCA #207-2016)的高品质压铸模具钢系列化品种,实物质量达到国际先进水平,打破国外垄断,批量代替进口,并成功应用于汽车变速器壳体模具,使用寿命在国内首次打破12万模次(国际先进10万模次)。瑞吉尔耐磨钢板,进口耐磨钢板,汉达耐磨钢板。美国耐磨钢板,JFE-EH400耐磨钢板,dillidur400v耐磨钢板,XAR400耐磨钢板,XAR500耐磨钢板,AR500耐磨钢板,哈道斯耐磨钢板
在耐蚀合金方面,钢铁研讨总院与宝特联合研制,掌握了耐蚀合金大锭型超纯洁、均质化操控技术;完成了10吨电渣圆锭极低等级夹杂物操控;解决了易偏析(钨、钼、铌总量≥14%)耐蚀合金7吨电渣扁锭的均匀性难题。
,田志凌介绍了钢铁研讨总院资料数字化研制中心,提出要整合资源,完成研制全流程数据网络化管理,构建面向职业的大数据服务平台,形成职业大数据聚集和服务才能。