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管缝锚杆的安装要求：
在按照钢筋砂浆锚杆的时候，一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆两种类型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在安装的时候就要特别注意漏浆质量问题的发生，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然就会很容易产生砂浆不饱满的情况，这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包送到孔底捅破并搅拌30s，以此来固定杆体，在15min后，树脂固化达80%～90%的终强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水(180~390ml/min)的情况下，树脂锚杆仍然可以使用。
预应力锚杆安装，锚杆内锚头锚固后，外锚端用千斤顶张拉，对每根锚杆加10t左右的预张拉力，紧固杆体尾部垫板螺栓，全长灌注水泥砂浆。
管缝锚杆孔的施工步骤：
(1)孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20cm。
(2)锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。
(3)钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面。
(4)钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。
(5)锚杆孔应保持直线。
(6)灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前须采用人工或高压风、水孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
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锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
中空锚杆使用于铁路，隧道，高层建筑等等的建筑中，但是随着建筑的各类，很多的地方是不能够使用中空锚杆的，下面我们来为大家介绍一下中空锚杆的特点和适用范围。
中空锚杆
产品特点;
中空注浆锚杆适用于地质条件中等， 性支护和超前支护。通过中空杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。
适用范围：
1 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便的安装垫板、螺母。
2 中空设计，实现了注浆的功能
3 杆体的居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹 ，避免了锈蚀的可能性，达到长期支护的目的。
4 采用向上排气锚头，彻底解决了水平线以上中空注浆锚杆排气问题。
