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多绳摩擦式机天轮装置和导向轮装置1 、天轮装置：天轮装置作用：天轮装置用于落地式多绳摩擦式机，每台机上用两组 安装在井架上，用来改变钢丝绳的方向和根据系统要求调整容器的中心 距，是机的主要承力件之 轮装置规格：（1）天轮的公称直径与摩擦轮的公称直径相同；（2）绳距和绳槽直径与摩擦轮的相同；（3）轮体个数与机绳数相同。天轮装置结构：每套由数个单独的轮子组成，其中有一个轮子用平键与轴连接，称作固定轮， 钢丝绳运动时带动固定轮转动，固定轮又带动天轮轴一起转动，其余的轮子与天轮轴是游动的，称作游动轮，其游动轮的每一个轮毂与轴之间各装有四个半轴瓦 （铜瓦），四个轮子之间有 0.2 －0.5mm 的轴向间隙，当各钢丝绳的线速度不完全 相同时，游动轮与轴之间能自由的相对转动。轮缘槽装有衬垫使钢丝绳得以保护， 以免钢丝绳与钢轮铸钢轮缘相摩擦，从而提高钢绳的使用寿命。轮缘和轮毂都是 铸钢件，与辐条（槽钢） 相焊接，一般情况，天轮装置的轮子是整体的，大型提 升机天轮装置的轮体可作成两瓣对分结构，称为剖分式天轮，两端用球面向心滚 子轴承支撑在铸钢轴承座上。
（1）天轮装置采用整体焊接结构，具有足够的强度和刚度，能承受各种工作载荷。（2）天轮轴采用中碳合金钢整体锻制，经过多次探伤、机械性能试验和热处理等加工而成，满足各项机械性能要求。（3）天轮轴的两端均装有国产（哈、瓦、洛）双列调心球面滚子轴承。（4）天轮装置具有足够的强度和刚度，能承受各种工作载荷和事故载荷，其结构主要由天轮轴、天轮、轴瓦、滚动轴承、轴承座、轴承盖、轴承梁、衬垫等零、部件组成。天轮采用整体焊接结构，由锻件轮毂、轮缘与数个辐条焊接而成。其中天轮用平键与天轮轴联结，由钢丝绳带动天轮转动，天轮再带动天轮轴转动。轮缘槽内装有进口高分子材料制作的衬垫，以防止钢丝绳与轮缘摩擦，从而延长了钢丝绳的使用寿命。
