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共轨式电控喷油系统可以同时控制喷油量、喷油正时、喷油压力、喷油速率,且能实现高压满足排放要求。同时,在原采用高压油泵─高压油管─喷油器的喷油系统柴油机上使用时,结构变化很小。发电机出租发电机系统中燃油流程,燃油经滤清器、油泵(低压)、燃油管至喷油器。燃油系统中,高压燃油流动,取消了高压油管,这样可以防止柴油的可压缩性和油管的弹性在油管内行程压力波动,可能造成已关闭的针阀重新打开,产生二次的不正常燃烧,使燃烧不完全。喷油机由电磁阀、提动阀酸化增强、喷油嘴总成等组成,发电机出租发电机喷油器的动力液压能量,喷油器内的及柱塞是由液压压力及速度来控制的 同时,喷油量是由ECM发出脉冲的宽度来控制喷油器中电磁阀开关时间的长短,当电磁阀通电时,提动阀打开其阀座,高压机油将会推动及柱塞下直至位,当ECM输出 断开喷油器的供油至酸化增强,使酸化增强?。
冷却系统水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗,使水循环不畅,冷却效果下降,水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷却系统有故障,导致的后果有: 、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机,威尔机组常见;第二、水箱漏水而使水箱内水位下降,机组也会无法正常工作(为防止在冬季使用发电机时,水管冻结,我们建议 在冷却系统中安装水加热器)。 润滑系统、密封件由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑,这些不仅降低了它的润滑效果,还加速了零件的损伤,同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用,另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。 燃油、配气系统发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出,这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴,随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响,导致喷油嘴点火提前角时间不准,发动机各缸喷油量也就不均匀,工作状态也就不平稳,所以定期对燃油系统的清洗,过滤部件的更换其供油畅通,对配气系统的调正使其点火均匀