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注意观察电量表,当电量表二极管红灯闪烁时,表明已放电80%,此时应立
即对蓄电池进行充电。
电动叉车在行走过程中,在转换前后档时,必须对叉车进行减速,以防止烧坏电
器元件和损坏齿轮。
行驶与不宜同时进行,也就是说,一般情况下不能将行走电机和起升电
机同时工作,否则将使电池放电电流过大,使效率降低,影响使用寿命。
注意驱动系统,转向系统的声音是否正常,发现异常声音要及时排除故障,
严禁带病作业。
平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止,在潮湿或光滑的路面转向时须
减速;转弯时要提前减速。
在较差道路情况下作业时,柳工叉车其重量适当减轻,并应降低行驶速度。
电动叉车叉货时尽可能将货物降低,然后方可行走,叉车升降货物时一般应
在垂直位置进行,货叉架升到高位时,货叉架下面不准站人;同时应根据货
物大小尺寸,调整货叉间距,使货物均匀分布在两叉之间,避免偏载。
定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后,将2种外门架总成结构强度进行对比,结果普通型外门架的 位移11.17 mm,新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门