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在冷拔无缝钢管行业产能过剩中,结构性过剩问题显得十分突出,其中低 端产品产能过剩,而技术含量高、附加值高的产品领域市场竞争力不足。面对低端产品竞争激烈,产品的附加值比较低,部分高端产品还需要进口等情况,还是要调整产业的结构性问题,让冷拔无缝钢管行业恢复到有序生产和良 性竞争中。”局部产能过剩的危险需要警惕,但增加高附加值、高技术含量 的产品品种仍然是未来升级的主要方向。想要做到这些,必须增强自主创新能力和先进技术的应用开发。我国冷拔无缝钢管行业存在的问题在于虽然硬件装备先进,但技术水平低,好的装备没有生产出好的产品。比如,国内建设 了大量热连轧、冷连扎、冷拔无缝钢管等现代化板材生产设施,但生产汽车用先进高强钢的水平和档次与国外相比还有很大差距。转型升级毕竟不是拼环境、拼资源、拼设备,终还是要拼技术、拼创新。谈及创新升级,目前部分冷拔无缝钢管企业也在商业模式上探索服务功能,注重与用户和产业链的紧密衔接,比如聊城无缝钢管厂就在与汽车厂商联合开发汽车用先进高强板,如此一来,冷拔无缝钢管企业逐步向服务型制造发展,由单纯的产品制造商向服务商转变,实现自身价值。
我国的钢铁无缝钢管牌号表示方法有两种，即“钢铁产品牌号表示方法（GB/T 221-2008）”和“钢铁及合号统一数字代号体系（GB/T 17616-2013）”，这两种表示方法在现行 标准和行业标准中并列使用，两者均有效。客观地说，GB/T 221使用更为广泛。标准里规定，我国钢铁产品牌号采用大写汉语拼音字母、化学元素符号和阿拉伯数字相结合的方法来表示。为了便于国际交流和贸易的需要，作为汉语拼音字母的补充，也采用大写英文字母或国际惯例表示符号。
真正的牛市行情，并不是一味的急涨急啦，而是步步为营，稳步向前。多数的行情都是在温和中，一步一个台阶往上走。近行情走的有些快，主要表现在黑色有些扭曲，期现失衡。明显的是焦炭期货一个月时间拉上500元，创下3年来历史高位，并对现货形成明显的升水。现在焦炭利润一吨达到500元左右，每上涨100元，对钢材的成本提高40元左右。当然，现货第七轮涨价还没有落实，不过在供给侧结合环保去产能，已经是焦炭处于3年来 的时候，库存也非常低，和钢厂博弈底气十足。不过需要说明的是：焦炭这种涨法，完全是资金推动的结果，有基本面利多的因素，但不是基本面所左右的。反观铁矿和螺卷，矿此前是弱于螺纹的，但螺卷走强后，矿也转向强势。螺卷的走强，这一轮是现货表现的更强一些。不仅仅是现货拉涨幅度高，很多地方三级大螺纹都超过4000元了，基差拉的更大了。上海螺纹现货相较国庆节前上涨450元/吨至4120元/吨的位置。另外现货库存下降确实非常快，单周 去库力度也达到了150万吨，厂库、社库同比例大幅下降，整个钢材社会增幅同比，已经回到了30%以内，回到28%左右的水平。钢材消费也达到了阶段性非常高的位置。 还会这么一直走下去，打死也不会相，焦炭再给一个月时间，再拉起500元。矿钢也可能会有一点上涨空间，但是也不好过于乐观了。上涨是好事，只要下游接受，上游和中游都能赚钱，皆大欢喜。但有几个现实情况，不得不提，也算是给沉浸在一片上涨氛围中的美滋滋提个醒。行情来的太容易，去的也容易。
沿其横截面的周边上无接缝的钢管。根据生产方法不同分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等，均有各自工艺规定。材质有普通和优质碳素结构钢（Q215-A～Q275-A和10～50号
钢）、低合金钢（09MnV、16Mn等）、合金钢、不锈耐酸钢等。按用途分为一般用途的（用于输水、气管道和结构件、机械零件）和专用的（用于锅炉、地质勘探、轴承、耐酸等）两类。
无缝钢管用途很广泛。1、一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。2、根据用途不同分三类供应：a
、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力
用，地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在
抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高
材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管
要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到
相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的
毛刺。
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近期无缝钢管下降幅度较大大概率与去年四季度赶工有关。前期出于极寒预期建筑业抓紧施工，造成一月需求被提前透支。而热轧板库存仍在小幅下行，热轧板库存变化明显强于历史同期表现，反映工业需求仍然坚挺。今年贸易商冬储力度较小，若库存储备不足，后期旺季价格弹性有可能加大。2020年全年固定资产投资比上年增长2.9%。在三大领域中，2020年1-12月，房地产开发投资累计同比较1-11月继续，基础设施投资增速略降，制造业投资累计同比降幅继续收窄。12月，建筑业新订单环比继续扩张提速。建筑机械设备方面，12月，挖掘机国内销量同比有所下降，但仍连续第9个月实现50%以上的高增速，小松建筑机械设备利用小时数同比继续升高。预计2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。CME预计，2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。中汽协预计1月汽车行业销量预计同比增长31.9%。2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%；细分车型看：乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。
