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总经理崔伟携全体员工愿与新老客户朋友本着诚实守信、互惠互利原则，以真诚的心架起彼此合作的桥梁，互相支持，共同发展，为 耐候钢行业的美好明天而共同努力。
12.9%折合下来是2亿4000多万吨。中国会减5.6%，5.6%是5000多万吨。钢铁协会公布的数据，预计全球是比去年减6.4%，全球要减一亿二千万吨钢。钢铁行业需要“榜样”产品，品牌产品，要大力推进工业行业牢固树立品牌意识，夯实品牌发展根基，坚持科学培育品牌，推动企业品牌培育能力和品牌竞争力同步，增加优质供给，推动制造业高质量发展。整个钢铁行业，从中国来说，从全球来说，总体今年的供大于求的状态是很严重的。五月份的粗钢日均产量持续攀升，距离历史峰值仅一步之遥。在钢材产量快速攀升之下，钢价却在继续攀升。？？据中国钢铁工业协会数据显示，2020年5月下旬平均日产粗钢209.25万吨，而去年同期的平均日产粗钢量为200.5万吨，同比增长4.39%，今年5月下旬平均日产粗钢量环比增长0.58%，而去年同期的环比为下降1.67%。
我国开发耐候钢品种起步较晚,1961年鞍钢开始研制16MnCu钢,结合国内资源特点研制了一批含铜、磷、钛及稀土等元素的耐候钢。1969年武钢、铁道部科学研究院、齐齐哈尔车辆厂曾共同研制09MnCuPTi钢用于制造铁路货车。1978年后,开始采用镍和铬等元素仿制国外耐大气腐蚀钢。武钢与有关科研院所从1965年起选择了19种含铜钢及含稀土、钛、锰等元素的低合金钢,在我国不同环境条件下进行了7个周期长达15年的大气暴露试验,积累了一批可靠的数据,对进一步发展我国耐候钢奠定了良好的基础[5]宝钢耐候钢品种的开发始于铁道部车辆对钢材耐大气腐蚀的需求,宝钢一期工程1985年9月投产时,尽管还没有热轧和冷轧生产线,但耐候钢研制课题小组已开始组建,并与铁道部有关单位、车辆厂等建立了关系,了解需求、探讨发展、交流技术,共同开发耐候钢品种系列。
