中雄管业有限公司主营产品 广西钦州MPP电力管道,公司凭着良好的信誉和优质的服务赢得广大客户的支持。经过全体员工的努力,现公司提供更优质,、的服务给广大的同行,厂家和商家;并具备一批专业的、年轻的骨干队伍,我公司本着以客户为主,诚信di yi的服务宗旨。公司成立以来,始终坚持“思路决定出路,人品铸就产品”的经营理念,连续多年被评为“文明企业”、“重点骨干企业”、“质量达标企业”、“重合同,守信用”企业,客户赠于“这里信得过”称誉。
超高分子隧道逃生管道优越性:
1、超高分子--隧道逃生管道重量轻,仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
2、超高分子--隧道逃生管道韧性好,抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
3、超高分子--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
超高分子--隧道逃生管道应用
超高分子--隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子管道,管节长度为3m,壁厚30mm,超高分子隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接,U型卡链扣连接,每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
中雄管业隧道逃生管道技术参数
1.超高分子聚乙烯材质,平均分子量在300万左右。
2.屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
3.抗冲击性能是钢管的2倍,可承受大石块的强烈撞击而不发生变形
4.抱箍连接,链条连接等多种连接方式,安装方便
5.价格适中。
超高分子隧道逃生管道布设要求
1. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。
2. 逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135度转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
3. 设置的隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
4. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道布设长度为100m。
5. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的钢管,管节长度为15m,壁厚7mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
6. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
7. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
8. 管道采用φ800mm的承插钢管,设置起点为作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插钢管纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将钢管冲脱。
新型隧道逃生管道与钢管受冲击力及变形量对比表
管 材 | 冲击力/KN | 凹陷变形量△/m |
新型隧道逃生管道 | 4984.776 | 0.086 |
钢 管 | 9484.086 | 0.382 |
从结果中可以看出,18m高处落下的石块的冲击能非常大。同时,新型隧道逃生管道抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如新型隧道逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生 性形变,难以恢复。
结论
首次采用新型隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新型隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 ,通过对新型隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了新型隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。