汽车冲压件一般选用的材料
汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中,大部分覆盖件如车身外板等,及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。
用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带,占整车钢材消耗量的72.6%,冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切,材料的好坏不仅决定产品的性能,更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计,影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织,因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。
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五金冲压件:
开关触片、开关冲压件、电器冲压件、冲压件/钢板冲压件、弹簧冲压件。
汽车覆盖件 侧围、翼子板、顶盖、引擎盖等四门两盖。
全世界的钢材中,有60~70%是板材,其中大部分是经过冲压制成成品。
汽车的车身、底盘、油箱、散热器片,锅炉的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。
仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中,也有大量冲压件。
冲压件
1,粘合、刮痕:由于材料与凸模或凹模摩擦而在制件或者模具表面出现的不良;
2,毛刺:主要发生于剪切模和落料模,刃口之间的间隙或大或小时会产毛刺;
3,线偏移:制件成形时,首先与模具接触的部位被挤压并形成了一条线;
4,凸凹:开卷线有异物(铁屑、胶皮、灰尘)混入引起凸凹;
5,曲折:由于应力不均匀、拉延筋匹配不良或者压机滑块控制不良等造成制件r角部位或者压花部位发生曲折、应变;
6,:由于压机滑块调整不良、压机精度低、气垫压力调整不合适、冲头或者r部位大等原因引起边缘或r部位。