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盆式橡胶支座施工关键 公路桥梁在盖梁和垫石施工中要预埋、预留支座下的螺栓孔洞，密贴梁底钢板和支座钢板，固定在现浇箱梁的混疑土中，在支座就位后不能改变施工中临时的锁定装置。 在预制梁方面，要先把盆式橡胶支座全体固定在梁上，然后用高标好的水泥，砂浆或许环氧砂浆来灌注螺栓的预埋高度。 在现浇梁方面，要在公路桥梁的墩台支承垫石上固定支座的全体部分，公路维护时，当高标好的水泥砂浆或许环氧砂桨侧七后再进行支座锚固螺栓的拧紧作业，同时在上座板上 浇筑梁体。 公路桥梁的墩台支承垫石要有平整功能好的预埋钢板，钢板也要有很多的钢筋数量来保证钢板有满足的强度。 在剥本方住工完毕或许现浇笼土梁有了规划的强度后，拆除支座上部的衔接板和下部的衔接板。 施工安装时坚持墩项面、梁底面的整洁、无油污、干噪。盆式橡胶支座避免遭到施工中机械损害、污染的影响，施工时的支座要做到受力均匀。
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盆式橡胶抗震支座施工_支座下钢板锚栓固结 1、对支座下钢板预埋锚栓孔进行凿毛，预留锚栓孔的直径和深度应大于套筒直径和长度50mm~60mm，锚栓孔中心位置偏差不大于10mm，并孔内杂物。 2、对支座下钢板锚栓进行准确定位，准确定出锚栓位置及高程。并牢牢固定，确保其牢固不位移。 3、固结方法采用环氧树脂砂浆。支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在抗震盆式橡胶支座位置和标高调整准确后固结，锚栓与孔之间间隙必须振捣密实。 盆式橡胶支座垫石施工 1、加工垫石钢筋并支模，其应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定。 2、因锚栓已固结，浇筑过程中应不会发生位移，待支座垫石强度满足要求后，安装盆式橡胶支座。
生产的GPZ（II）盆式橡胶支座及盆式橡胶支座竖向承载力在150％设计荷载范围内为弹性，支座具有很低的滑动静摩擦系数。支座 的摩擦系数随滑动速度增大而增大。支座12小时持荷性能稳定，说明支座长期性能良好。试验加载过程中以及卸载后，试件外观无异常。我厂生产的GKPZ（II）盆式橡胶支座及盆式橡胶支座已达到同类型产品先进水平。 桥梁支座是桥梁的重要部件，根据用途和功能的不同，有各种规格型号的橡胶支座，盆式橡胶支座就是其中的一种。该类型的支座由于构造简单、结构紧凑、滑动摩擦系数小，转动灵活等优点，因此特别实用于大跨度、大吨位桥梁。 支承垫石应在盆式橡胶支座安装前支模浇筑，一般情况下，后安装支座的支承垫石应分两次浇注完成。一次采用设计标号的砼浇注至距设计支座底板底标高低 1～2cm，但不得大于3cm，第二次采用环氧砂浆或水泥砂浆灌注其余部分（通常叫做灌浆），以保证支座安装高程和位置的准确性。
