cdlgp.com
针对钢管行业的发展方向与市场行情，记者做了一次采访，在采访中，记者发现，大部分钢贸商心理预期趋强，这成为支撑这一周结构管钢价上扬的重要原因。春节长假前，有很多钢贸商预期春节后钢价会出现一波上涨行情，因此在临近年末时，就有商家率先拉涨报价。而且春节前后，宝钢、武钢、首钢、鞍钢等主流钢厂先后上调3月份板材的出厂价格，调幅在100元/吨~300元/吨，也增强了贸易商对节后市场看涨的预期。同时，对价格“倒挂”带来的风险的担忧，也坚定了商家提高报价的决心。对于后市行情，钢贸商们普遍认为，进入3月份，随着气温回升，传统需求旺季的到来，钢市也将迎来“春天”。各地两会纷纷提出要加大投资规模和加快城镇化建设步伐，后期随着“铁、公、基”等一大批城市基础设施建设项目的集中开工，必将拉动结构管的需求，市场价格有望走出一波上扬行情。不过，尽管钢贸商对后市行情预期较高，但并没有盲目乐观，在实际操作上大都比较谨慎，把防范风险放在首位。他们认为，遏制钢价上涨的不确定因素依然存在。春节期间，钢厂大都正常开工，而这段时间正是结构管市场需求的淡季，基本没有成交量，从而导致市场上的资源快速累积，供应压力较大。因此，结构管市场有望走强实际操作谨慎.要理性地看待当前及未来一段时间的结构管价格上涨。
近期结构管市场似乎逐步恢复理性，无论是下跌范围还是跌幅均有所收窄，且逐步趋稳运行。从目前市场情况来看，资源方面，现阶段市场上有少量的资源陆续到货，缺货现象并不严重，但整体来看市场上可流通的资源有限，在低库存支撑下，商家坚挺报价的意愿较强。长时间以来需求持续萎靡，成交十分清淡，旺季未出现丝毫“旺”的迹象，更别寄希望淡季能够为低迷的需求送来惊喜。可以说身处这样的环境时间长了，商家尽显疲惫，因为主观上无论是调价还是不调价，成交都不会有所改善，除非在某些因素的利好刺激之下需求开始变得明朗，但现在看来还不现实。目前供需矛盾依然存在，且在较短时间内这种局面较难得到改观。不过好在低位库存尚且占据一定优势，价格下调的空间有限。有鉴于此，预计短期内结构管市场价格或以弱势盘整为主。
主导城市方面，北京、上海市场价格整体下跌10-30元，天津价格以稳为主；广州、杭州、成都及西安市场价格下跌10-30元，其余重点城市市场价格暂时稳定。昨日各地成交情况仍处于相对疲软态势，农忙、雨水、高温等因素对于大部分工地施工形成限制，进而影响市场需求。今日午后期钢小幅收涨，钢坯价格保持稳定。进入夏季，结构管市场供需矛盾趋于平衡，无论生产企业还是贸易企业想保持增长，都需要将思路向外转变，然而欧美方面所设立的贸易壁垒同样是阻碍企业突破的重要因素。短期国内建材现货价格仍以弱势运行为主。
近期，郑州结构管市场表现相对平稳。目前，商家现有资源多是以上月所剩库存为主，市场上新到的资源极为有限。在库存水平一直相对稳定的状态下，商家的心态也并无较大起伏。加之近期周边市场如邯郸市场基本持稳运行，这就更加剧了商家持稳观望的心态。而下游需求仍然表现低迷，但这 不是一个个例，应该说现在全国范围内需求萎靡已然作为一个共性问题而存在。虽然现阶段商家反馈出货不好，但是亏本销售的商家仍在少数。随着后期结构管资源陆续补充市场，在销售压力增大的情况下，价格或许有下调的可能。有鉴于此，预计短期内本地结构管市场价格或以弱稳运行为主。
本地市场：今日天津市场结构管价格以稳为主，据了解，市场成交一般，其一是钢厂方面价格临近成本线，其二是市场报价接受度不高；商家手里资源有限，出不出货两可，目前市场需要一波拉扯，或许价格会随着后期需求的释放，慢慢良好，预计明日天津市场结构管价格稳中趋强运行。
今日长沙16Mn结构管价格继续走低。截止发稿，天钢产133-219系列资源报价为5690-5720元/吨，衡阳产同等规格产品报价为5890-5920元/吨，均较昨日下跌30元/吨；273-377市场主流价格在5730元/吨左右，较昨日下跌20元/吨。据经销商反馈，虽然昨日长沙市场16Mn结构管价格回调，但销售量表现依然清淡。午后在周边市场普碳钢管、热轧化肥管、大口径结构管等多个品种价格继续阴跌的影响下，本地市场悲观情绪越发浓厚，在出货困难的情况下，商家暗降的现象十分普遍。除了个别大户出货在1000吨左右之外，多数商家只有百十来吨。今日开市，16Mn结构管市场主流报价继续走低，幅度在20-30元/吨左右。目前市场心态较为悲观，商家操作基本以出货为主，故价格频频阴跌。不过，受钢厂政策的制约，商家对价格的回调也倍感无奈与担忧。综合来看，预计短期内长沙16Mn结构管价格或将继续走低，不过幅度或将收窄。
为全力保障用户权益，恒永兴金属材料销售 有限公司设有技术强大的售后服务团队，在全国设有5个授权售后服务站，每个服务站配备2-3名售后工程师随时待命，确保做到2小时内响应，24小时内到达现场，72小时内解决问题，解除您的后顾之忧。
通过十年的快速发展，公司在企业规模、 安徽淮北无缝钢管研发实力和市场占有率等方面都颇具实力，是国内高认可度的 安徽淮北无缝钢管解决方案提供商。
碳素结构钢管（GB/8162-2008）
此类结构钢管一般由转炉或平炉冶炼，其主要原料为铁水加废钢，钢中硫、磷含量高于优质碳素结构钢管，一般硫≤0.050%，磷≤0.045%。由原料带入钢中的其他合金元素含量，如铬、镍、铜一般不超过0.30%，按成分和性能要求，此类结构钢管的牌号由Q195，Q215A、B，Q235A、B、C、D，Q255A、B，Q275等钢级表示。
注：“Q”是屈服的“屈”字的汉语拼音大写字头，其后数字为该牌号小屈服点（σs）值，其后的符号是按照该钢杂质元素（硫、磷）含量由高到低并伴随碳、锰元素的变化而分为A、B、C、D四等。
此类结构钢管产量 ，用途很广，多轧制成板材、型材（圆、方、扁、工、槽、角等）及异型材以及制造焊接钢管。主要用于厂房、桥梁、船舶等建筑结构和一般输送流体用管道。此类钢一般不经热处理直接使用。
低合金高强度结构钢管（GB/T8162-2008）
此类结构钢管中除含有一定量硅或锰基本元素外，还含有其他适合我国资源情况的元素。如钒（V）、铌（Nb）、钛（Ti）、铝（Al）、钼（Mo）、氮（N）、和稀土（RE）等量元素。按化学成分和性能要求，其牌号由Q295A、B，Q345A、B、C、D、E，Q390A、B、C、D、E，Q420A、B、C、D、E，Q460C、D、E等钢级表示，其含义同碳素结构钢管。
V、Nb、Ti、Al等细化晶粒量元素，在此类结构钢管中除A、B级钢外，其C、D、E级钢中至少应含有其中的一种；为了改善钢的性能，A、B级钢中亦可以加入其中的一种。另外，此类钢的Cr、Ni、Cu残余元素含量各不大于0.30%。Q345A、B、C、D、E是此类钢的代表牌号，其中A、B级钢通常称16Mn；C级以上结构钢管需加入一个以上量元素，其力学性能中增加1项低温冲击性能。
此类结构钢管同碳素结构钢比。具有强度高、综合性能好、使用寿命长、应用范围广、比较经济等优点。该钢多轧制成板材、型材、无缝钢管等，被广泛用于桥梁、船舶、锅炉、车辆及重要建筑结构中。
钢铁快讯：近段时间，西安市场GB8162结构管价格小幅下跌40-70元/吨。Φ89-168mm系列的主流报价在6070元/吨左右;较上周每吨下跌50元/吨；Φ273mm以上的GB8162结构管产品主流价格在6270元/吨左右，同比下调70元/吨。根据上述的报价来看市场的运行态势，我们可以清晰的感觉到需求尚未真正启动，成交价格的幅度普遍在40-70元/吨之间。成交量也一直维持在低位徘徊，需求的持续低迷，使得商家操作谨慎，中间商采购积极性不高，订单偏少。而今日西安天气状况仍然不佳，周边市场价格下跌，兰州、大雁塔等地的GB8162结构管价格在6080-6350元/吨，受低价资源影响，本地市场商家也纷纷降价。而未来三日西安地区仍将以雨水天气为主，商家就此认为GB8162结构管价格可能会继续下跌，但考虑到到货成本仍然高企，价格下行的空间有限。综合来看，预计短期西安市场GB8162结构管价格或将窄幅盘整为主。进入2020年3月份以来，20#结构管再次出现整个行业的亏损。虽然2-5月份以来，国内主要钢材价格进入持续的窄幅上升阶段，钢市的下游需求也转入季节性回暖阶段，国内知名的钢厂表示企业开始扭亏为盈，但很显然，如此微弱的盈利回升依然难以扭转整个行业亏损的现状。近一段时间，20#结构管价格（48-89mm）基本在5900元/吨上下波动，大口径的（108-325）在原有的基础上一直处于下跌的状态；商家多感此价位已属阶段性底部。商家表示，从供给和成本角度来看，近日除包钢有批量资源到货外，宝钢、衡钢到货情况均不理想，过去上万吨常备库存量的贸易商现有仓储不足5000吨，有些甚至不足千吨，大家的资源和资金压力并不大，成本上自6月份以来20#结构管资源持续倒挂，商家已无意继续杀跌价格;另从 政策来看，降息、政策性投资拉动等等表现出 正在释放一些积极信号，对20#结构管市场能起到基本的支撑作用，因此，目前市场具有一定支撑基础，存在抗跌性。而利空角度来看，除外围环境带来的一些不可控因素外，抑制价格上涨影响商家心态主要的因素就是终端需求，目前下游部分企业处于半停产状态，并且近期仍无回暖信号，因此，需求未见曙光，20#结构管市场难以回暖。
从2007年“涨”声一片到如今GB8162结构管行业陷入亏损边缘，短短几年时间，我国钢铁业便迅速经历了“由盛入衰”的转变，上市钢企的每股收益也从2007年行业高点时的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我国GB8162结构管产能已经超过9亿吨，去年钢材需求尚不足7亿吨，严重的产能过剩压力犹如泰山压顶。为了摆脱盈利困境，GB8162结构管行业加快了联合重组、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置换”甚至“减量置换”的政策引导下，一批大型钢铁生产基地正在沿海地区紧锣密鼓地建设。与此同时，曾经盛行的钢企间横向兼并、跨区域重组正逐步被集团内产业整合及上下游企业纵向重组所取代。不过，钢企热衷于集团内“以旧换新”式重组能否解决产能过剩难题，是否会带来GB8162结构管新的产能过剩?大型钢企在整合过程中能否解决“整而不合”的矛盾?重组后的未来出路又在何方?在陷入新一轮重组热潮之际，这些问题都值得钢铁业更为冷静的思考。
目前国内市场的20#结构管价格持续跌落，导致了商家多通过卖货来套现，局部市场让利出货现货普遍；在进入6月份以来20#结构管价格继续受限于基本面的恶化，表现小幅跑输大盘，整体走势也难有超越大盘的表现，继续维持对行业的“中性”评级。此外原材料方面仍保持弱势运行，商家多观望操作谨慎，报价多以弱势平稳为主。当前国内20#结构管产量仍维持高位运行,下游需求释放缓慢,20#结构管的去库存压力持续存在,钢市依然低迷。投资加速启动将有效拉动钢材需求，持续的成交不济和钢价下跌，正在重创国内钢市的信心，对后市看跌的钢厂和贸易商比重 。预计6月份20#结构管行业整体盈利将继续承压。
