首先,国内房地产市场的畸形发展,造成我国建筑用钢占比过高。低附加值产品高的建筑用钢,影响我国钢企收入和利润水平。
其次,产品同质化竞争激烈。我国宝武集团坚持走高端差异化道路,高级汽车板等产品占据国内极高份额,但多数企业产品特色不明显,不可避免陷入同质化恶性竞争,影响企业经营效益。目前,引领性产品主导权仍掌握在海外钢企手里。
我国钢企产品结构不优的根本原因在于创新体系不强。一是研发投入不足,研发投入 额比世界 企业少;二是研发成果积累比世界 企业少,如新日铁住金在全世界70个 拥有29500项 ;三是在研发体制上,世界 企业已拥有成熟的材料基础研究、新产品开发研究、新工艺开发的先进研发体制,而我国在材料基础研究、新工艺开发研发体制上尚弱。
是夯实钢铁基础业务。建立具有全球竞争力的低成本稳定的钢铁生产体制。重点任务是:加快沿江沿海布局的调整到位;调整钢铁生产结构,电炉炼钢比例,建立柔性化生产体制;推进实质性重组,提高协同效应,削减管理和生产成本;优化产品结构,提高高附加值产品和服务的占比。
二是发展新材料业务。有两个路径:一个是以钢铁材料技术为基础,延伸发展新材料业务;另一个是以钢铁用户需求为导向,发展新一代材料,可与下游用户共同开发产品。
三是发展综合服务业务。向社会提供钢铁管理和技术综合解决方案服务;建立服务平台,利用物联网和大数据提供新服务,使大数据成为核心竞争力。
四是建设敏捷组织。利用物联网、大数据、人工智能等技术,改进管理,逐步向服务化、智能化转型。
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8月初,《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉,精密无缝钢管现货采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV(挪威船级社)的认证并获得。这意味着宝钢获得了高等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。
系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料,由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中,加上深海海域服役环境恶劣,要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性,研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前,还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证,认证项目复杂且要求极高。